Tunga Road – новейшая летняя легковая шина от компании "Сибур – Русские шины"
Компания "Сибур – Русские шины", генеральный дилер холдинга "АК "Сибур" на шинном рынке, объявляет о выпуске новейшей летней легковой шины – Tunga Road.
Tunga Road стала первой летней моделью в линейке шин нового поколения, выпускаемых под торговой маркой Tunga. В настоящее время опытная партия Tunga Road направлена в независимую исследовательскую организацию АНО "Шинтест" для проведения лабораторно-дорожных испытаний. Напомним, что в рамках программы по повышению эффективности шинного бизнеса холдинга "АК "Сибур", весной 2005 года компания "Сибур – Русские шины" вывела на рынок новую брендированную продукцию:
· Легковые шины под торговой маркой Cordiant – в ценовом сегменте "В" по международной классификации;
· Легковые и легкогрузовые шины под торговой маркой Tunga – в ценовом сегменте "С" по международной классификации.
До конца 2005 года начнется производство шин под торговой маркой TyRex, предназначенных для коммерческого автотранспорта (грузовые и сельскохозяйственные шины, шины для спецтехники). В настоящее время идет активно наращивание серийного производства брендированных шин. В частности, под торговой маркой Tunga организовано серийное производство двух моделей зимних легковых шин – Tunga (175/70 R13) и Tunga Master (185/60 R14). Серийное производство летних легковых шин Tunga Road размерности 185/60 R14 планируется начать в декабре 2005 года. В перспективе линейка Tunga Road будет расширена моделями двух дополнительных типоразмеров – 175/70 R13 и 195/70 R15. Tunga Road – летняя легковая шина, предназначенная для установки на отечественные и иностранные автомобили, которые комплектуются колесами с посадочным диаметром от 13 до 15 дюймов (автомобили классов "В", "С" и "D" по европейской классификации – Opel Corsa, Daewoo Nexia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Hyundai Elantra, Mitsubishi Carisma, Toyota Corolla и др.). Индекс максимальной скорости – Т (190 км/ч). Одна из главных особенностей конструкции Tunga Road – комбинированный брекер, который состоит из металлобрекера, экранирующего слоя и протекторного слоя. Экранирующий слой предохраняет силовую основу шины – металлобрекер – от деформаций и возможных повреждений в процессе эксплуатации шины: к примеру, при непредвиденном наезде на препятствие или внезапном попадании колеса в яму.
Долговечность и безопасность
В резиновых смесях шины Tunga Road используются натуральный и синтетические каучуки, а также специальная добавка – шунгит (продукт переработки угольной руды). Использование шунгита обеспечило значительное повышение однородности резиновых смесей Tunga Road. Именно этот параметр является ключевым в обеспечении безопасности шины: чем он выше, тем стабильнее шина ведет себя на дороге на протяжении всего срока эксплуатации – вне зависимости от степени износа протектора уверенно тормозит, эффективно сопротивляется аквапланированию и обеспечивает высокие тягово-сцепные характеристики в продольном и поперечном направлениях. Повышение однородности резиновой смеси шины Tunga Road также обеспечило снижение коэффициента сопротивления качению. Иными словами, автомобиль становится более экономичным и тратит меньше топлива
Высокотехнологичный рисунок протектора
При его разработке рисунка протектора Tunga Road конструкторы уделили особое внимание повышению тягово-сцепных свойств шины и снижению эффекта аквапланирования. Эти характеристики достигаются за счет тщательной проработки всех элементов протектора Два сплошных ребра в центральной части протектора Tunga Road, а также блоки плечевой зоны с увеличенной площадью поверхности обеспечивают высокое сцепление шины в зоне пятна контакта с дорогой как в прямом, так и в поперечном направлениях. Широкая канавка в центральной части протектора и V-образные прорези в плечевых зонах препятствуют возникновению эффекта аквапланирования и на любой скорости эффективно отводят воду из пятна контакта шины с дорогой.
Tunga Road стала первой летней моделью в линейке шин нового поколения, выпускаемых под торговой маркой Tunga. В настоящее время опытная партия Tunga Road направлена в независимую исследовательскую организацию АНО "Шинтест" для проведения лабораторно-дорожных испытаний. Напомним, что в рамках программы по повышению эффективности шинного бизнеса холдинга "АК "Сибур", весной 2005 года компания "Сибур – Русские шины" вывела на рынок новую брендированную продукцию:
· Легковые шины под торговой маркой Cordiant – в ценовом сегменте "В" по международной классификации;
· Легковые и легкогрузовые шины под торговой маркой Tunga – в ценовом сегменте "С" по международной классификации.
До конца 2005 года начнется производство шин под торговой маркой TyRex, предназначенных для коммерческого автотранспорта (грузовые и сельскохозяйственные шины, шины для спецтехники). В настоящее время идет активно наращивание серийного производства брендированных шин. В частности, под торговой маркой Tunga организовано серийное производство двух моделей зимних легковых шин – Tunga (175/70 R13) и Tunga Master (185/60 R14). Серийное производство летних легковых шин Tunga Road размерности 185/60 R14 планируется начать в декабре 2005 года. В перспективе линейка Tunga Road будет расширена моделями двух дополнительных типоразмеров – 175/70 R13 и 195/70 R15. Tunga Road – летняя легковая шина, предназначенная для установки на отечественные и иностранные автомобили, которые комплектуются колесами с посадочным диаметром от 13 до 15 дюймов (автомобили классов "В", "С" и "D" по европейской классификации – Opel Corsa, Daewoo Nexia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Hyundai Elantra, Mitsubishi Carisma, Toyota Corolla и др.). Индекс максимальной скорости – Т (190 км/ч). Одна из главных особенностей конструкции Tunga Road – комбинированный брекер, который состоит из металлобрекера, экранирующего слоя и протекторного слоя. Экранирующий слой предохраняет силовую основу шины – металлобрекер – от деформаций и возможных повреждений в процессе эксплуатации шины: к примеру, при непредвиденном наезде на препятствие или внезапном попадании колеса в яму.
Долговечность и безопасность
В резиновых смесях шины Tunga Road используются натуральный и синтетические каучуки, а также специальная добавка – шунгит (продукт переработки угольной руды). Использование шунгита обеспечило значительное повышение однородности резиновых смесей Tunga Road. Именно этот параметр является ключевым в обеспечении безопасности шины: чем он выше, тем стабильнее шина ведет себя на дороге на протяжении всего срока эксплуатации – вне зависимости от степени износа протектора уверенно тормозит, эффективно сопротивляется аквапланированию и обеспечивает высокие тягово-сцепные характеристики в продольном и поперечном направлениях. Повышение однородности резиновой смеси шины Tunga Road также обеспечило снижение коэффициента сопротивления качению. Иными словами, автомобиль становится более экономичным и тратит меньше топлива
Высокотехнологичный рисунок протектора
При его разработке рисунка протектора Tunga Road конструкторы уделили особое внимание повышению тягово-сцепных свойств шины и снижению эффекта аквапланирования. Эти характеристики достигаются за счет тщательной проработки всех элементов протектора Два сплошных ребра в центральной части протектора Tunga Road, а также блоки плечевой зоны с увеличенной площадью поверхности обеспечивают высокое сцепление шины в зоне пятна контакта с дорогой как в прямом, так и в поперечном направлениях. Широкая канавка в центральной части протектора и V-образные прорези в плечевых зонах препятствуют возникновению эффекта аквапланирования и на любой скорости эффективно отводят воду из пятна контакта шины с дорогой.