Pontiac готовит новое спорткупе GTO
В 2007 году в шоу-румы дилеров Pontiac поступит новое поколение купе GTO.
До этого автомобиль, возможно, покажут в виде концепта на январском автосалоне в Детройте в 2006 году. Модель с кодовым обозначением GMX282 будет построена на новой платформе Zeta, разрабатываемой австралийской компанией Holden, которая входит в концерн GM. Заднеприводное купе будет выглядеть более "мускулистым" по сравнению с предшественником. В качестве основы дизайна автомобиля взяли внешность Pontiac GTO 1968 года. Как и у модели конца 60-х, у нового Pontiac GTO будет плавно ниспадающая крыша, разделенная надвое решетка радиатора с интегрированными в нее двумя парами круглых фар и два воздухозаборника в капоте. За дизайн модели 2008 года отвечает австралиец Майк Симкоу. Разработанный им в 1997 году Holden Monaro стал прототипом текущего поколения Pontiac GTO.
Шестиступенчатая ручная трансмиссия и двигатель LS2 (6 л, 400 л.с.) перейдут к новому купе от прежнего поколения без изменений.
До этого автомобиль, возможно, покажут в виде концепта на январском автосалоне в Детройте в 2006 году. Модель с кодовым обозначением GMX282 будет построена на новой платформе Zeta, разрабатываемой австралийской компанией Holden, которая входит в концерн GM. Заднеприводное купе будет выглядеть более "мускулистым" по сравнению с предшественником. В качестве основы дизайна автомобиля взяли внешность Pontiac GTO 1968 года. Как и у модели конца 60-х, у нового Pontiac GTO будет плавно ниспадающая крыша, разделенная надвое решетка радиатора с интегрированными в нее двумя парами круглых фар и два воздухозаборника в капоте. За дизайн модели 2008 года отвечает австралиец Майк Симкоу. Разработанный им в 1997 году Holden Monaro стал прототипом текущего поколения Pontiac GTO.
Шестиступенчатая ручная трансмиссия и двигатель LS2 (6 л, 400 л.с.) перейдут к новому купе от прежнего поколения без изменений.