Lada Priora получила новую коробку передач
АвтоВАЗ начал устанавливать на Lada Priora новую механическую коробку передач. В новой трансмиссии тяговый привод заменен на тросовый, а механизм выбора передач перенесен из нижней части МКП наверх.
Засчет доработок трансмиссия стала гораздо тише и комфортнее, на 30% уменьшился расход масла, а также решилась проблема его загустения на морозе.
Доработан и модуль переключения передач, улучшения производились совместно с британской фирмой Ricardo. В результате снижены поперечный и продольный ходы рычага, а также оптимизировано соотношение между длиной и шириной хода.
Для установки новой трансмиссии на Priora пришлось доработать технологию литья картеров, механической обработки деталей и сборки узлов, сварки кузовов и сборки автомобилей, внедрить новое. Модернизация производства прошла во время запланированной остановки конвейера в конце апреля – начале мая 2014 года.
Засчет доработок трансмиссия стала гораздо тише и комфортнее, на 30% уменьшился расход масла, а также решилась проблема его загустения на морозе.
Доработан и модуль переключения передач, улучшения производились совместно с британской фирмой Ricardo. В результате снижены поперечный и продольный ходы рычага, а также оптимизировано соотношение между длиной и шириной хода.
Для установки новой трансмиссии на Priora пришлось доработать технологию литья картеров, механической обработки деталей и сборки узлов, сварки кузовов и сборки автомобилей, внедрить новое. Модернизация производства прошла во время запланированной остановки конвейера в конце апреля – начале мая 2014 года.