КТК доставит потребителям в этом году 32 млн. 400 тыс. т. нефти
Об этом сообщил журналистам представитель ФНБ М. Салимгереев, уточнив при этом, что доля казахстанской нефти составила 87 % .
По его словам, в следующем году объем транспортируемой нефти в системе Каспийского трубопроводного консорциума возрастет на 10% - до отметки в 35 млн. 800 тыс. т. Увеличится до показателя в 90% , что составляет 32 млн. 300 тыс. т. и объем нефти РК, доставляемой потребителям на международные рынки.
Специалисты, при строительстве КТК, рассчитывают изменить со временем пропускную способность трубопровода более чем в два раза – до 67 млн. т. в год. Вместе с тем планируется, что доля нефти Казахстана составит в этом потоке 78 % (52,5 млн. т. в год).
Предполагается, что объем транспортировки нефти «Атырау-Самара» в этом году останется на уровне прошлогоднего (15,4 млн. т), а «РК – КНР» достигнет 11 млн. т. Причем планируется, что на казахстано-китайском участке трубопровода количество перекачанной нефти увеличиться в следующем году на 19 % и достигнет показателя 13, 1млн. т.
Доставка жидких углеводородов танкерами, по мнению М. Салимгереева, до конца этого года составит почти 9 млн. т. По 1,9 млн. т. будет доставлено к Черному и Средиземному морям. Из Актау по Каспийскому морю в направлении Махачкалы перевезут 2,7 млн. т, а в Баку – 2, 4 млн. т.
Чтобы достигнуть намеченных объемов перекачки нефти уже через два года Консорциум предполагает инвестировать в возведение новых десяти насосных станций и реконструкцию морского терминала около $ 5,4 млрд. Экономисты считают, что объем прибыли при этом может вырасти больше, чем на 200 % и достичь годового уровня в размере 2 млрд. 300 млн. долл.
//Иван Максимов
По его словам, в следующем году объем транспортируемой нефти в системе Каспийского трубопроводного консорциума возрастет на 10% - до отметки в 35 млн. 800 тыс. т. Увеличится до показателя в 90% , что составляет 32 млн. 300 тыс. т. и объем нефти РК, доставляемой потребителям на международные рынки.
Специалисты, при строительстве КТК, рассчитывают изменить со временем пропускную способность трубопровода более чем в два раза – до 67 млн. т. в год. Вместе с тем планируется, что доля нефти Казахстана составит в этом потоке 78 % (52,5 млн. т. в год).
Предполагается, что объем транспортировки нефти «Атырау-Самара» в этом году останется на уровне прошлогоднего (15,4 млн. т), а «РК – КНР» достигнет 11 млн. т. Причем планируется, что на казахстано-китайском участке трубопровода количество перекачанной нефти увеличиться в следующем году на 19 % и достигнет показателя 13, 1млн. т.
Доставка жидких углеводородов танкерами, по мнению М. Салимгереева, до конца этого года составит почти 9 млн. т. По 1,9 млн. т. будет доставлено к Черному и Средиземному морям. Из Актау по Каспийскому морю в направлении Махачкалы перевезут 2,7 млн. т, а в Баку – 2, 4 млн. т.
Чтобы достигнуть намеченных объемов перекачки нефти уже через два года Консорциум предполагает инвестировать в возведение новых десяти насосных станций и реконструкцию морского терминала около $ 5,4 млрд. Экономисты считают, что объем прибыли при этом может вырасти больше, чем на 200 % и достичь годового уровня в размере 2 млрд. 300 млн. долл.
//Иван Максимов