"Алгоритм": Оператор Московского НПЗ сегодня понижает мелкооптовые цены на дизельное топливо сорта F
Цены Московского НПЗ:
- Аи-95, кл. 5 - 33 000 р/тн с 23 декабря,
- Аи-92, кл. 5 - 31 500 р/тн с 23 декабря,
- ДТ ЕВРО, сорт "F", кл. 5 - 33800 (-200) р/тн с 25 декабря,
- ДЭКп-З-0,005 кл.4 - 37 800 р/тн с 23 декабря.
Оператор Московского НПЗ сегодня понижает мелкооптовые цены на дизельное топливо сорта F. Второй раз в декабре завод проводит снижение цен на присадочное топливо (напомню, в декабрь мы вошли с ценой 34800 р/тн) и это притом, что первая половина зимы обычно сопровождается ростом цен на зимний дизель, а также притом, что реальные цены на подмосковных нефтебазах на f-ку начинаются от 35400…35600 р/тн. На мой вопрос, известный в московских кругах трейдер, подняв кверху прокуренный палец многозначительно изрёк: "Политика!" В чём политика, чья политика, зачем политика – не ответил. Наверное, сам не знает.
Вместе с тем следует отметить, топливо реально по этим ценами существует. Его отпускают трейдерам, небезгранично, но отпускают, реально, в рынок. Началось производство на заводе и настоящего зимнего топлива – ДЭКп-З-0,005 с температурой фильтруемости до минус 26°С. К началу января обещают прокачать его на Володарку, - говорится в обзоре компании "Алгоритм".
И ещё одна особенность сезона, отрадная особенность – Московский НПЗ, как и Ярославский, прекратил выпуск демисезонного дизеля сорта Е. Уничижительное название «демисезонное» получило в водительской среде как непригодное в зимних условиях, как вероятность застрять на полпути. Да и само слово происходит от латинского dimidius, означающего половинный, наполовину. Из пяти НПЗ в центральной России - ЯНОС, МНПЗ, КИНЕФ, НОРСИ, РНПК - только Рязанский НПЗ продолжает выпускать недоделанный зимний сорт Е. Менеджерам компании следует понимать, что сорт Е направлен против компании, дальнобойщики обходят стороной АЗС Роснефти, нет веры к этому виду топлива.
Продолжаем подводить промежуточные итоги 2013 года.
Бензин Аи98. АИ-98 используют как топливо премиум-класса, которое способствует улучшению работы двигателя, обеспечивает двигателю больший антидетонационный резерв, позволяет работать в оптимальном режиме. Особенно бензин актуален для современных турбированных двигателей.
Нет оснований утверждать, что спрос на этот вид топлива имеет взрывной характер, однако потребление, как показывает статистика продаж через биржу, выросло втрое, до 30,2 тыс. тонн в этом году против 10,2 тыс. тонн в 2012 году, хотя остаётся довольно узким, всего 0,6% в бензиновом секторе. В прошлом году бензин марки Аи98 производил и реализовывал на бирже только один НПЗ - Ярославский, а в этом году к нему присоединились ещё шесть - Самарские, Уфимские, Ангарский, Комсомольский, Рязанский, Сургутский НПЗ.
Ценовую политику на премиальный Аи98 проще оценить в виде премии к непримиальным сортам. Премия на Аи98 по отношению к бензину Аи95 составляет примерно 9% (в абсолютном выражении +1400 р/тн), относительно Аи92 – плюс 15% (+4500 р/тн).
Следует признать, что производство Аи98 носит не коммерческий, а имиджевый, если хотите, рекламный характер, способ занять свою нишу на конкурентном топливном рынке. В этом же ряду и с этой же целью нефтяные компании выводят всевозможные V-Power, G-drive, ATUM, ФОРА, Экто и прочие (http://www.fuelservice.ru/blog/wp-content/uploads/2013/08/%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD-%D0%90%D0%B898_-%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B5-%D0%BE%D1%82-25-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D1%8F-2013.png).
Биржа СПб МТСБ.
Сделок 531(+5%), объём – 109,330 тыс. тн (+23%), оборот – 3,026 млрд. руб. (+14%).
Оборот приблизился к рекорду от 4 декабря, но не превзошёл его.
Сделки на центральных НПЗ:
-Аи95 - ЯНОС, 31600 (+118) р/тн, 7/660 тн,
-Аи95 - РНПК, 31150 (-96) р/тн, 9/1140 тн,
-Аи95 – МНПЗ-Яничкино, 31334 (-99) р/тн, 7/540 тн,
-Аи95 – Злынка-экспорт, предл. 31500 р/тн, сделок нет,
-Аи92 - ЯНОС, 30334 (-30) р/тн, 12/1080 тн,
-Аи92 - РНПК, 30250 (0) р/тн, 7/780 тн,
-Аи92 – МНПЗ, Яничкино, 30258 (-42) р/тн, 15/2580 тн,
-Аи92 – Злынка-экспорт, 29500 (0) р/тн, 4/900 тн,
-ДТ, ЯНОС, класс 2, III, 36225 (+333) р/тн, 3/240 тн,
-ДТ, ЯНОС, сорт F, III, 31484 (+34) р/тн, 10/1320 тн,
-ДТ, РНПК, класс 1, II, 35800 (0) р/тн, 3/360 тн,
-ДТ, РНПК, сорт Е, III, 31633 (-167) р/тн, 3/360 тн,
-ДТ, МНПЗ-Яничкино, ДЭКп-З-0,005, 35900 (+100) р/тн, 1/195 тн,
-ДТ, МНПЗ-Яничкино, сорт F, III, 31567 (+383) р/тн, 2/585 тн,
-ДТ, Злынка-экспорт, класс 2, III, предл. 35700 р/тн, сделок нет.
-ДТ, ВЛПДС, сорт С, III, 32700 р/тн, 2/200 тн,
Ключевые индикаторы рынка.
- Brent - $111,90 (+0,34)/баррель (ICЕ),
- нетбэк ДТл (10 ррм) Московского НПЗ – 31158 (-5) руб./тн (РТС-ойл),
- нетбэк ДТз (10 ррм) Московского НПЗ – 31521 (+19) руб./тн (РТС-ойл),
- нетбэк Аи95 (10 ррм) Московского НПЗ – 31636(-98) руб./тн (РТС-ойл).
- Аи-95, кл. 5 - 33 000 р/тн с 23 декабря,
- Аи-92, кл. 5 - 31 500 р/тн с 23 декабря,
- ДТ ЕВРО, сорт "F", кл. 5 - 33800 (-200) р/тн с 25 декабря,
- ДЭКп-З-0,005 кл.4 - 37 800 р/тн с 23 декабря.
Оператор Московского НПЗ сегодня понижает мелкооптовые цены на дизельное топливо сорта F. Второй раз в декабре завод проводит снижение цен на присадочное топливо (напомню, в декабрь мы вошли с ценой 34800 р/тн) и это притом, что первая половина зимы обычно сопровождается ростом цен на зимний дизель, а также притом, что реальные цены на подмосковных нефтебазах на f-ку начинаются от 35400…35600 р/тн. На мой вопрос, известный в московских кругах трейдер, подняв кверху прокуренный палец многозначительно изрёк: "Политика!" В чём политика, чья политика, зачем политика – не ответил. Наверное, сам не знает.
Вместе с тем следует отметить, топливо реально по этим ценами существует. Его отпускают трейдерам, небезгранично, но отпускают, реально, в рынок. Началось производство на заводе и настоящего зимнего топлива – ДЭКп-З-0,005 с температурой фильтруемости до минус 26°С. К началу января обещают прокачать его на Володарку, - говорится в обзоре компании "Алгоритм".
И ещё одна особенность сезона, отрадная особенность – Московский НПЗ, как и Ярославский, прекратил выпуск демисезонного дизеля сорта Е. Уничижительное название «демисезонное» получило в водительской среде как непригодное в зимних условиях, как вероятность застрять на полпути. Да и само слово происходит от латинского dimidius, означающего половинный, наполовину. Из пяти НПЗ в центральной России - ЯНОС, МНПЗ, КИНЕФ, НОРСИ, РНПК - только Рязанский НПЗ продолжает выпускать недоделанный зимний сорт Е. Менеджерам компании следует понимать, что сорт Е направлен против компании, дальнобойщики обходят стороной АЗС Роснефти, нет веры к этому виду топлива.
Продолжаем подводить промежуточные итоги 2013 года.
Бензин Аи98. АИ-98 используют как топливо премиум-класса, которое способствует улучшению работы двигателя, обеспечивает двигателю больший антидетонационный резерв, позволяет работать в оптимальном режиме. Особенно бензин актуален для современных турбированных двигателей.
Нет оснований утверждать, что спрос на этот вид топлива имеет взрывной характер, однако потребление, как показывает статистика продаж через биржу, выросло втрое, до 30,2 тыс. тонн в этом году против 10,2 тыс. тонн в 2012 году, хотя остаётся довольно узким, всего 0,6% в бензиновом секторе. В прошлом году бензин марки Аи98 производил и реализовывал на бирже только один НПЗ - Ярославский, а в этом году к нему присоединились ещё шесть - Самарские, Уфимские, Ангарский, Комсомольский, Рязанский, Сургутский НПЗ.
Ценовую политику на премиальный Аи98 проще оценить в виде премии к непримиальным сортам. Премия на Аи98 по отношению к бензину Аи95 составляет примерно 9% (в абсолютном выражении +1400 р/тн), относительно Аи92 – плюс 15% (+4500 р/тн).
Следует признать, что производство Аи98 носит не коммерческий, а имиджевый, если хотите, рекламный характер, способ занять свою нишу на конкурентном топливном рынке. В этом же ряду и с этой же целью нефтяные компании выводят всевозможные V-Power, G-drive, ATUM, ФОРА, Экто и прочие (http://www.fuelservice.ru/blog/wp-content/uploads/2013/08/%D0%91%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD-%D0%90%D0%B898_-%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B5-%D0%BE%D1%82-25-%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D1%8F-2013.png).
Биржа СПб МТСБ.
Сделок 531(+5%), объём – 109,330 тыс. тн (+23%), оборот – 3,026 млрд. руб. (+14%).
Оборот приблизился к рекорду от 4 декабря, но не превзошёл его.
Сделки на центральных НПЗ:
-Аи95 - ЯНОС, 31600 (+118) р/тн, 7/660 тн,
-Аи95 - РНПК, 31150 (-96) р/тн, 9/1140 тн,
-Аи95 – МНПЗ-Яничкино, 31334 (-99) р/тн, 7/540 тн,
-Аи95 – Злынка-экспорт, предл. 31500 р/тн, сделок нет,
-Аи92 - ЯНОС, 30334 (-30) р/тн, 12/1080 тн,
-Аи92 - РНПК, 30250 (0) р/тн, 7/780 тн,
-Аи92 – МНПЗ, Яничкино, 30258 (-42) р/тн, 15/2580 тн,
-Аи92 – Злынка-экспорт, 29500 (0) р/тн, 4/900 тн,
-ДТ, ЯНОС, класс 2, III, 36225 (+333) р/тн, 3/240 тн,
-ДТ, ЯНОС, сорт F, III, 31484 (+34) р/тн, 10/1320 тн,
-ДТ, РНПК, класс 1, II, 35800 (0) р/тн, 3/360 тн,
-ДТ, РНПК, сорт Е, III, 31633 (-167) р/тн, 3/360 тн,
-ДТ, МНПЗ-Яничкино, ДЭКп-З-0,005, 35900 (+100) р/тн, 1/195 тн,
-ДТ, МНПЗ-Яничкино, сорт F, III, 31567 (+383) р/тн, 2/585 тн,
-ДТ, Злынка-экспорт, класс 2, III, предл. 35700 р/тн, сделок нет.
-ДТ, ВЛПДС, сорт С, III, 32700 р/тн, 2/200 тн,
Ключевые индикаторы рынка.
- Brent - $111,90 (+0,34)/баррель (ICЕ),
- нетбэк ДТл (10 ррм) Московского НПЗ – 31158 (-5) руб./тн (РТС-ойл),
- нетбэк ДТз (10 ррм) Московского НПЗ – 31521 (+19) руб./тн (РТС-ойл),
- нетбэк Аи95 (10 ррм) Московского НПЗ – 31636(-98) руб./тн (РТС-ойл).