В Турции сохраняется дисбаланс в производстве и продаже длинномерного и плоского проката
Турецкое производство стали продолжает показывать явный дисбаланс между плоским и длинномерным прокатом.
Из 20,5 млн тонн стали, выпущенной в 2004 г, менее чем 15% (3 млн. тонн) был плоский прокат. Что касается длинномерного проката, то 14, 7 млн. тонн (72%) было произведено электросталеплавильным способом и 5,8 млн. тонн (28%) на интегрированных заводах.
В 2004 г Турция импортировала 8,5 млн. тонн стали, из которых 5,8 млн. тонн был плоский прокат (в основном слябы и высококачественные рулоны для автомобилестроения, а также немного нержавеющей стали). Импорт длинномерного проката включал в себя сортовой прокат и заготовку торгового качества для реэкспорта. Экспорт из Турции составил 12,1 млн. тонн, среди которых доминировала длинномерная продукция (11,1 млн. тонн).
Россия (и особенно ММК) обеспечивают 91% импорта слябов в Турции. 46% импортируемых горячекатаных рулонов приходит из Украины, 28% холоднокатаных рулонов – из России. Высококачественная сталь с гальванопокрытием для турецкого автомобилестроения импортируется из Бельгии (25%), Германии, Румынии и др.
Турция является нетто-экспортером по длинномерному прокату (9,7 млн. тонн в 2004г), из которых 3,7 млн. тонн была заготовка. В основном Турция поставляет арматуру в ОАЭ, Йемен и США, катанку – в США (50%).
В настоящее время Турция завершает свои проеты по инфраструктуре трубопроводной сети и экспортирует образующиеся излишки трубного производства (1,1 млн. тонн в 2004 г). В основном это трубы большого диаметра, бесшовные же трубы Турция продолжает импортировать.
Из 20,5 млн тонн стали, выпущенной в 2004 г, менее чем 15% (3 млн. тонн) был плоский прокат. Что касается длинномерного проката, то 14, 7 млн. тонн (72%) было произведено электросталеплавильным способом и 5,8 млн. тонн (28%) на интегрированных заводах.
В 2004 г Турция импортировала 8,5 млн. тонн стали, из которых 5,8 млн. тонн был плоский прокат (в основном слябы и высококачественные рулоны для автомобилестроения, а также немного нержавеющей стали). Импорт длинномерного проката включал в себя сортовой прокат и заготовку торгового качества для реэкспорта. Экспорт из Турции составил 12,1 млн. тонн, среди которых доминировала длинномерная продукция (11,1 млн. тонн).
Россия (и особенно ММК) обеспечивают 91% импорта слябов в Турции. 46% импортируемых горячекатаных рулонов приходит из Украины, 28% холоднокатаных рулонов – из России. Высококачественная сталь с гальванопокрытием для турецкого автомобилестроения импортируется из Бельгии (25%), Германии, Румынии и др.
Турция является нетто-экспортером по длинномерному прокату (9,7 млн. тонн в 2004г), из которых 3,7 млн. тонн была заготовка. В основном Турция поставляет арматуру в ОАЭ, Йемен и США, катанку – в США (50%).
В настоящее время Турция завершает свои проеты по инфраструктуре трубопроводной сети и экспортирует образующиеся излишки трубного производства (1,1 млн. тонн в 2004 г). В основном это трубы большого диаметра, бесшовные же трубы Турция продолжает импортировать.