Проштрафившихся московских автовладельцев хотят заставить мыть подъезды
Автомобилисты, которые паркуются на газонах, должны мыть подъезды, убирать и благоустраивать дворы, считают муниципальные депутаты московского района Северное Бутово. Глава местной управы Станислав Пугачев рассказал "Известиям", что такая инициатива уже разрабатывается и проект поправок в Кодекс об административных правонарушениях скоро будет направлен в Мосгордуму.
"Мы с муниципальными депутатами предлагаем новый способ борьбы с автовладельцами, которые паркуются на газонах и таким образом мешают благоустройству, портят бордюры и преграждают проход по тротуарам. Мы считаем, что необходимо внести поправки в московский КоАП, чтобы за парковку в неположенных местах во дворах их привлекали к общественно полезному труду... Конечно, речи не идет о 15 сутках, скорее о 2-3 днях работ", - пояснил Пугачев. Ловить нарушителей депутаты предлагают с помощью камер видеонаблюдения. Кроме того, Пугачев предложил запустить общественный патруль, в котором будут принимать участие местные жители. Патрули будут вычислять правонарушения, а для их фиксации приглашать участкового.
В эффективности такой системы усомнился председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров. Он напомнил, что по федеральному закону за нарушение, факт которого установили с помощью видеофиксации, правоохранительные органы могут выписать только штраф. Наказать же автомобилиста общественными работами можно лишь в том случае, если участковый за ним проследит, поймает в тот момент, когда он будет парковаться на газоне или детской площадке или оттуда уезжать.
Кроме того, бороться с неправильной стоянкой во дворах сейчас можно и с помощью эвакуаторов: в прошлом году в правила их работы были внесены поправки, которые позволяют эвакуировать автомобили с тротуаров. Дроздов отмечает, что спецтехники в столице пока мало, и работает она в основном в центре города. Однако недавно московские власти закупили 75 новых эвакуаторов, которые, вполне возможно, будут обслуживать и спальные районы. Неправильно паркующимся автомобилистам стоит также помнить о том, что с сентября в столице возобновилась платная эвакуация: теперь за нее придется платить, в зависимости от типа машины, от 6 до 47 тыс. рублей.
Однако привлечение к общественному труду для большинства станет более неприятной, а значит и более действенной мерой наказания, чем штраф, считают бутовские депутаты. "Даже если будет тяжело привлечь людей к труду, они будут знать, что наказание предусмотрено, - и желающих припарковаться на траве или детской площадке будет меньше. Мало кто захочет убираться во дворе или мыть подъезды даже в течение двух дней", - объяснил Пугачев.
В свою очередь председатель Коллегии адвокатов Константин Трапаидзе, комментируя инициативу, заявил, что мытье подъездов не принесет реальной пользы жителям двора. Логичнее, по мнению эксперта, в судебном порядке взимать с нарушителей штраф, который пойдет на благоустройство двора. При этом Трапаидзе напоминает, что подобные меры нужно применять лишь к злостным нарушителям, а каждое нарушение рассматривать в индивидуальном порядке. "Каждый случай отличается от других. Например, человек подвез тяжелый груз или больного родственника и припарковался не совсем правильно... Вряд ли справедливо обязывать таких автовладельцев заниматься общественными работами или платить штраф", - считает он.
Штрафы за парковку на газонах и детских площадках, напомним, недавно выросли в десятки раз. В марте Мосгордума приняла поправки в КоАП, в соответствии с которыми физическим лицам придется платить за нарушения от 3 до 5 тыс., должностным - от 15 до 20 тыс., а юридическим - от 100 до 200 тыс. рублей. А по московскому закону "О защите зеленых насаждений" нарушениями являются не только парковка или проезд по газонам, но и мойка, ремонт или слив отходов транспортных средств, - передает http://www.utro.ru.
"Мы с муниципальными депутатами предлагаем новый способ борьбы с автовладельцами, которые паркуются на газонах и таким образом мешают благоустройству, портят бордюры и преграждают проход по тротуарам. Мы считаем, что необходимо внести поправки в московский КоАП, чтобы за парковку в неположенных местах во дворах их привлекали к общественно полезному труду... Конечно, речи не идет о 15 сутках, скорее о 2-3 днях работ", - пояснил Пугачев. Ловить нарушителей депутаты предлагают с помощью камер видеонаблюдения. Кроме того, Пугачев предложил запустить общественный патруль, в котором будут принимать участие местные жители. Патрули будут вычислять правонарушения, а для их фиксации приглашать участкового.
В эффективности такой системы усомнился председатель московского областного отделения Комитета по защите прав автомобилистов Алексей Дозоров. Он напомнил, что по федеральному закону за нарушение, факт которого установили с помощью видеофиксации, правоохранительные органы могут выписать только штраф. Наказать же автомобилиста общественными работами можно лишь в том случае, если участковый за ним проследит, поймает в тот момент, когда он будет парковаться на газоне или детской площадке или оттуда уезжать.
Кроме того, бороться с неправильной стоянкой во дворах сейчас можно и с помощью эвакуаторов: в прошлом году в правила их работы были внесены поправки, которые позволяют эвакуировать автомобили с тротуаров. Дроздов отмечает, что спецтехники в столице пока мало, и работает она в основном в центре города. Однако недавно московские власти закупили 75 новых эвакуаторов, которые, вполне возможно, будут обслуживать и спальные районы. Неправильно паркующимся автомобилистам стоит также помнить о том, что с сентября в столице возобновилась платная эвакуация: теперь за нее придется платить, в зависимости от типа машины, от 6 до 47 тыс. рублей.
Однако привлечение к общественному труду для большинства станет более неприятной, а значит и более действенной мерой наказания, чем штраф, считают бутовские депутаты. "Даже если будет тяжело привлечь людей к труду, они будут знать, что наказание предусмотрено, - и желающих припарковаться на траве или детской площадке будет меньше. Мало кто захочет убираться во дворе или мыть подъезды даже в течение двух дней", - объяснил Пугачев.
В свою очередь председатель Коллегии адвокатов Константин Трапаидзе, комментируя инициативу, заявил, что мытье подъездов не принесет реальной пользы жителям двора. Логичнее, по мнению эксперта, в судебном порядке взимать с нарушителей штраф, который пойдет на благоустройство двора. При этом Трапаидзе напоминает, что подобные меры нужно применять лишь к злостным нарушителям, а каждое нарушение рассматривать в индивидуальном порядке. "Каждый случай отличается от других. Например, человек подвез тяжелый груз или больного родственника и припарковался не совсем правильно... Вряд ли справедливо обязывать таких автовладельцев заниматься общественными работами или платить штраф", - считает он.
Штрафы за парковку на газонах и детских площадках, напомним, недавно выросли в десятки раз. В марте Мосгордума приняла поправки в КоАП, в соответствии с которыми физическим лицам придется платить за нарушения от 3 до 5 тыс., должностным - от 15 до 20 тыс., а юридическим - от 100 до 200 тыс. рублей. А по московскому закону "О защите зеленых насаждений" нарушениями являются не только парковка или проезд по газонам, но и мойка, ремонт или слив отходов транспортных средств, - передает http://www.utro.ru.