«Ленморниипроект» выполнит проектирование угольного терминала в Приморье
ОАО «Ленморниипроект» выполнит изыскательские и проектные работ по строительству объекта «Угольный морской терминал грузооборотом 20 млн. тонн/год в районе мыса Открытый» (Приморский край).
Заказчиком строительства выступает ООО «Порт «Вера». Стоимость изыскательских и проектных работ по договору с ОАО "Ленморниипроект" составит 327 млн руб.
Проект строительства угольного терминала получил поддержку администрации Приморского края. Соинвесторами и генеральными партнерами выступают компании Kowepo (Республика Корея) и ЗАО «Росинжиниринг» (Россия).
В рамках проекта, который разместится на площади более 800 га, предусмотрено строительство причальной стенки, склада на единовременное хранение 1,5 млн тонн угля, соответствующей портовой инфраструктуры. Запланирована и модернизация 45 км железнодорожных путей.
Срок строительства терминала - 4 года. Планируемый срок ввода в эксплуатацию - IV квартал 2017 года.
«Для нашей компании разработка этого проекта – важная и ответственная миссия, поскольку речь идет о расширении российского экспортного потенциала на рынке стран АТР. Наши проектные решения и строительство данного объекта дадут возможность российским поставщикам закрепиться на рынках основных потребителей этого региона - Японии, Кореи, Тайване. Кроме того, ввод в эксплуатацию угольного терминала позволит сократить дефицит портовых мощностей на Дальнем Востоке», - подчеркивает генеральный директор ОАО «Ленморниипроект» Владимир Мерзликин.
ОАО «Ленморниипроект» основано в 1885году. Сегодня институт является крупнейшим российским разработчиком проектов морских портов, терминалов и транспортных систем. При участии ОАО «Ленморниипроект» построены, реконструированы и модернизированы практически все морские порты России.
Заказчиком строительства выступает ООО «Порт «Вера». Стоимость изыскательских и проектных работ по договору с ОАО "Ленморниипроект" составит 327 млн руб.
Проект строительства угольного терминала получил поддержку администрации Приморского края. Соинвесторами и генеральными партнерами выступают компании Kowepo (Республика Корея) и ЗАО «Росинжиниринг» (Россия).
В рамках проекта, который разместится на площади более 800 га, предусмотрено строительство причальной стенки, склада на единовременное хранение 1,5 млн тонн угля, соответствующей портовой инфраструктуры. Запланирована и модернизация 45 км железнодорожных путей.
Срок строительства терминала - 4 года. Планируемый срок ввода в эксплуатацию - IV квартал 2017 года.
«Для нашей компании разработка этого проекта – важная и ответственная миссия, поскольку речь идет о расширении российского экспортного потенциала на рынке стран АТР. Наши проектные решения и строительство данного объекта дадут возможность российским поставщикам закрепиться на рынках основных потребителей этого региона - Японии, Кореи, Тайване. Кроме того, ввод в эксплуатацию угольного терминала позволит сократить дефицит портовых мощностей на Дальнем Востоке», - подчеркивает генеральный директор ОАО «Ленморниипроект» Владимир Мерзликин.
ОАО «Ленморниипроект» основано в 1885году. Сегодня институт является крупнейшим российским разработчиком проектов морских портов, терминалов и транспортных систем. При участии ОАО «Ленморниипроект» построены, реконструированы и модернизированы практически все морские порты России.