ТВСЗ расширил географию сервисных центров
Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ) подписал соглашение о долгосрочном сотрудничестве с Трансвагонмашем (ТВМ) по созданию сервисных центров для обслуживания и ремонта грузовых вагонов производства ТВСЗ на тележках Барбер. Таким образом, на железнодорожной сети уже организовано 16 сервисных центров Тихвинского ВСЗ, обеспеченных технической документацией и резервом оригинальных запасных частей тележек Барбер.
Подписанию соглашения предшествовала проверка технического оснащения предприятий Трансвагонмаша, по результатам которой стороны договорились организовать сервисные центры по проведению текущего отцепочного ремонта вагонов ТВСЗ на базе входящих в группу компании ТВМ вагоно-ремонтного предприятия «Готня», Свободненского и Стерлитамакского вагоноремонтных заводов.
Деятельность сервисных центров по обслуживанию и ремонту подвижного состава производства ТВСЗ позволит минимизировать время простоя вагонов в ремонте за счет хранения на предприятиях ТВМ оборотного запаса деталей и узлов тележек Барбер, а также обеспечить оперативную доставку комплектующих сторонним вагоноремонтным предприятиям. В целях подготовки персонала вагоноремонтных предприятий ТВМ, будут проведены занятия по технологии технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта тележек Барбер.
В начале 2013 г. ТВСЗ также подписал соглашения о долгосрочном сотрудничестве и создании сервисных центров на территории России и стран СНГ с Вагонной ремонтной компанией-2, Сибирской вагоноремонтной компанией, а также с железнодорожными администрациями Украины, Республики Беларусь, Эстонской Республики, Литовской Республики и Республики Казахстан.
Комментируя соглашение, Дмитрий Лосев, заместитель генерального директора по техническому развитию Объединенной Вагонной Компании (управляющая организация ТВСЗ), отметил: «Создание полноценной сети сервисных центров - один из ключевых шагов построения системы гарантийного и послегарантийного обслуживания грузовых вагонов на тележках Барбер».
Валерий Калашников, первый заместитель генерального директора Трансвагонмаша, добавил: «Мы уверены, что за инновационным подвижным составом будущее железнодорожного транспорта. Обеспечение качественным сервисным обслуживанием таких вагонов является для нас амбициозной задачей».
Подписанию соглашения предшествовала проверка технического оснащения предприятий Трансвагонмаша, по результатам которой стороны договорились организовать сервисные центры по проведению текущего отцепочного ремонта вагонов ТВСЗ на базе входящих в группу компании ТВМ вагоно-ремонтного предприятия «Готня», Свободненского и Стерлитамакского вагоноремонтных заводов.
Деятельность сервисных центров по обслуживанию и ремонту подвижного состава производства ТВСЗ позволит минимизировать время простоя вагонов в ремонте за счет хранения на предприятиях ТВМ оборотного запаса деталей и узлов тележек Барбер, а также обеспечить оперативную доставку комплектующих сторонним вагоноремонтным предприятиям. В целях подготовки персонала вагоноремонтных предприятий ТВМ, будут проведены занятия по технологии технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта тележек Барбер.
В начале 2013 г. ТВСЗ также подписал соглашения о долгосрочном сотрудничестве и создании сервисных центров на территории России и стран СНГ с Вагонной ремонтной компанией-2, Сибирской вагоноремонтной компанией, а также с железнодорожными администрациями Украины, Республики Беларусь, Эстонской Республики, Литовской Республики и Республики Казахстан.
Комментируя соглашение, Дмитрий Лосев, заместитель генерального директора по техническому развитию Объединенной Вагонной Компании (управляющая организация ТВСЗ), отметил: «Создание полноценной сети сервисных центров - один из ключевых шагов построения системы гарантийного и послегарантийного обслуживания грузовых вагонов на тележках Барбер».
Валерий Калашников, первый заместитель генерального директора Трансвагонмаша, добавил: «Мы уверены, что за инновационным подвижным составом будущее железнодорожного транспорта. Обеспечение качественным сервисным обслуживанием таких вагонов является для нас амбициозной задачей».