Для Северного нефтепровода пока нет нефти
Глава "Транснефти" Семен Вайншток считает, что "легкая" нефть, добываемая в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции и Коми, не должна смешиваться с другими сортами сырья, производимого в России, и в "чистом" виде отправляться на экспорт по Северному нефтепроводу.
Новый сорт российской нефти, по мнению Семена Вайнштока, должен называться либо "Тимано-Печора oil", либо "Коми oil". Однако Северный нефтепровод еще не построен: российские нефтяники не дают "Транснефти" гарантий по ее загрузке, поэтому компания временно заморозила работу над проектом нефтепровода.
Изначально, сообщает "Время новостей", нефтяники предлагали проложить нефтепровод до Мурманска, где можно построить глубоководный незамерзающий порт. Оттуда они намеривались возить нефть в Америку. Однако "Транснефть" посчитала проект бесперспективным и предложила свой вариант Северного нефтепровода. По мнению госкомпании, он должен быть проложен от Харьяги до Индиги. Мощность трубы по плану - 24 млн тонн в год, стоимость проекта, по расчетам "Транснефти", около 2,2 млрд долл. При этом только американская Marathon Oil пока заявляла о намерении приобретать 15 млн тонн нефти сорта Siberian Light (сибирская легкая) в год, транспортируемой северным маршрутом.
Нефть Urals - основная марка сырья, экспортируемая из России, - американцев не интересует. Она более низкого качества из-за высокого содержания серы.
Новый сорт российской нефти, по мнению Семена Вайнштока, должен называться либо "Тимано-Печора oil", либо "Коми oil". Однако Северный нефтепровод еще не построен: российские нефтяники не дают "Транснефти" гарантий по ее загрузке, поэтому компания временно заморозила работу над проектом нефтепровода.
Изначально, сообщает "Время новостей", нефтяники предлагали проложить нефтепровод до Мурманска, где можно построить глубоководный незамерзающий порт. Оттуда они намеривались возить нефть в Америку. Однако "Транснефть" посчитала проект бесперспективным и предложила свой вариант Северного нефтепровода. По мнению госкомпании, он должен быть проложен от Харьяги до Индиги. Мощность трубы по плану - 24 млн тонн в год, стоимость проекта, по расчетам "Транснефти", около 2,2 млрд долл. При этом только американская Marathon Oil пока заявляла о намерении приобретать 15 млн тонн нефти сорта Siberian Light (сибирская легкая) в год, транспортируемой северным маршрутом.
Нефть Urals - основная марка сырья, экспортируемая из России, - американцев не интересует. Она более низкого качества из-за высокого содержания серы.