Южноуральские и белорусские тракторостроители договорились о сотрудничестве
Челябинский и Минский тракторные заводы заключили соглашение о сотрудничестве. Оно предполагает, что российская компания освоит выпуск белорусской техники, а минчане наладят производство южноуральских бульдозеров, сообщили в пресс-службе ЧТЗ.
Как сообщил заместитель генерального директора ЧТЗ по продажам и маркетингу Андрей Сентябов, результатом переговоров двух сторон стала договоренность о том, что на первом этапе сотрудничества челябинцы проведут в России маркетинговые исследования на предмет реализации трактора «Беларус 1502». Одновременно продолжится переговорный процесс с МТЗ об открытии на его площадке сборочного производства челябинских бульдозеров Б10М.
Если ситуация на рынке будет благоприятной, ЧТЗ начнет сборку «Беларуса» на своих площадях. В свою очередь, МТЗ рассмотрит перспективы аналогичного выпуска челябинской техники собственными силами.
Кроме того, стороны договорились о создании совместной рабочей группы по разработке конструкторско-технологической документации, чтобы добиться сокращения затрат на производство инженерных машин. Специалисты двух заводов подумают также о возможности оснащения тракторов навесным оборудованием для их использования в лесном хозяйстве и мелиорации.
Опыт такого сотрудничества с Беларусью у ЧТЗ есть. Ранее минский дилер предприятия – фирма «Монолиттранс» – собирала бульдозеры Б-10М, которые поступили в распоряжение коммунальных организаций и дорожных строителей соседней республики. Интерес к челябинской технике проявляют также белорусские мелиораторы и энергетики.
Как сообщил заместитель генерального директора ЧТЗ по продажам и маркетингу Андрей Сентябов, результатом переговоров двух сторон стала договоренность о том, что на первом этапе сотрудничества челябинцы проведут в России маркетинговые исследования на предмет реализации трактора «Беларус 1502». Одновременно продолжится переговорный процесс с МТЗ об открытии на его площадке сборочного производства челябинских бульдозеров Б10М.
Если ситуация на рынке будет благоприятной, ЧТЗ начнет сборку «Беларуса» на своих площадях. В свою очередь, МТЗ рассмотрит перспективы аналогичного выпуска челябинской техники собственными силами.
Кроме того, стороны договорились о создании совместной рабочей группы по разработке конструкторско-технологической документации, чтобы добиться сокращения затрат на производство инженерных машин. Специалисты двух заводов подумают также о возможности оснащения тракторов навесным оборудованием для их использования в лесном хозяйстве и мелиорации.
Опыт такого сотрудничества с Беларусью у ЧТЗ есть. Ранее минский дилер предприятия – фирма «Монолиттранс» – собирала бульдозеры Б-10М, которые поступили в распоряжение коммунальных организаций и дорожных строителей соседней республики. Интерес к челябинской технике проявляют также белорусские мелиораторы и энергетики.