Нефтепровод Броды–Плоцк в планах землепользования и застройки в Польше -есть, экологического разрешения- нет. Что дальше?
Участок магистрального нефтепровода (МНП) Броды–Плоцк внесен во все необходимые местные планы землепользования и застройки в Польше.
Сообщается, что «Трасса будущего нефтепровода учтена в планах всех 19 гмин Польши, через которые она будет проходить».
Для любознательных сообщим, что гмина -это волость, название административно-территориальной единицы в Польше, которая входит в состав воеводства.
Завершение указанного этапа позволило «Сарматии» перейти к следующему этапу: обратиться за выдачей экологического разрешения для реализации проекта строительства нефтепровода.
«В соответствии с информацией, полученной от Регионального директора охраны окружающей среды в Люблине, 6 февраля 2013 года подконтрольный ему орган начал проведение административной процедуры выдачи экологического разрешения на реализацию проекта под названием «Строительство нефтепровода Броды–Плоцк с возможностью его продления до Гданьска либо в западном направлении». Процедура будет проводиться совместно с Региональным директором по вопросам охраны окружающей среды в Белым Стоке», - сообщает сайт общества.
Добавим, что Украина хочет проложить транспортный коридор для поставки каспийской нефти в Европу в обход России.
Правительство Украины давно ждет подтверждения участия польской стороны в достройке МНП Одесса-Броды-Плоцк и его стыковки с европейской трубопроводной системой.
SOCAR желает участвовать в строительстве и предлагает долгосрочные контракты на поставку нефти.
Украинские энергоэксперты отмечают охлаждение европейцев к этому проекту и не исключают, что его приверженцы столкнутся с большими финансовыми трудностями.
МНП Одесса-Броды протяженностью более 670 км, мощностью 14,5 млн т/год нефти и общей стоимостью около 100 млн долларов США был построен Украиной еще в 2002 г.
МНП соединил порт Одессы на Черном море с г Броды во Львовской области, где МНП Одесса-Броды состыкован с МНП Дружба, по которому российскую нефть доставляют в Европу.
Цель этого проекта - более короткий, в отличие от российского, маршрут транзита каспийской нефти в страны ЕС с выходом к портам Балтийского моря.
По ряду причин 3 года МНП простаивал, после чего ТНК-BP начала по нему прокачку нефти в реверсном режиме - из города Броды в нефтетерминалы порта Южный в Одессе.
Однако реализация проекта снова была заморожена, а транзит российской нефти неуклонно сокращался.
В результате, в мае 2009 г президентским указом МНП снова был переведен в проектный режим прокачки нефти.
МНП снова заработал лишь в 2011 г, когда началась прокачка азербайджанской нефти в белорусский город Мозырь, в том числе и по нефтепроводу Дружба (на котором кстати, 22 октября 2012 года произошло происшествие).
Но вскоре и этот транзит был прекращен белорусской стороной.
11 октября 2012 г замминистра энергетики и угольной промышленности Украины В. Макуха заявил, что украинская сторона готова достроить свою часть МНП (около 100 км) до польской границы.
По его словам, тогда Украина ожидала решения Польши.
В начале октября 2012 года губернатор Волынской области Б. Климчук заявил о предоставлении территории для строительства нефтепровода.
А министр промышленности и энергетики Азербайджана Н. Алиев пообещал обеспечить поставки сырой нефти для транспортировки по нефтепроводу Одесса-Броды.
«Мы это сделаем, как только будет готов нефтепровод«, - заявил он в начале октября 2012 г.