Обзор и перспектива водных перевозок.
Часть 1 «Морские перевозки»

Потенциал России в области морских и речных перевозок является одним из самых значительных в мире, хотя в настоящее время по уровню грузооборота он занимает третье место после железнодорожного и трубопроводного транспорта.

В настоящее время государство располагает более 60-ю морскими и 150 речными портами, которые распределены в Дальневосточном, Северо-Западном и Южном бассейнах.
Наиболее значимыми являются порты, которые имеют экспортно-импортную специализацию — Архангельск, Мурманск, Санкт-Петербург, Новороссийск, Владивосток, Находка и другие. Большинство портов

( Читать дальше )

Российские ювелирные компании уступают рынок иностранным торговым маркам?

В настоящее время ведущие мировые производители ювелирных украшений всё увереннее проникают на российский рынок драгоценностей, открывая специализированные салоны-магазины, в которых представлены изделия одной торговой марки.
Несмотря на то, что лидирующее положение по количеству магазинов в России удерживают отечественные производители, иностранные монобрендовые салоны, особенно в сегменте «luxury», за последние годы нашли свою нишу на рынке и своего покупателя.
По статистике в России расположено около 850 специализированных ювелирных

( Читать дальше )

Рынок городских пассажирских перевозок: «организованная» стихия.

В настоящее время рынок транспортных услуг, объединяющий пассажиро- и грузоперевозки, является самостоятельной отраслью, глубоко интегрированной в различные сферы хозяйственной деятельности. Его развитие, во многом, определяет спрос на продукцию отечественного автопрома, а также машиностроение.

Наиболее развивающимся рынком с сфере автоперевозок является предоставление услуг по перевозке пассажиров, которые оказывают городские такси, маршрутные такси, автобусы, электротранспорт. Услугами наземного пассажирского транспорта только в Москве в 2011 году воспользовались свыше

( Читать дальше )

На сегодняшний день в Словакии наблюдается стабильная экономическая ситуация. Страна образовалась в 1993 году вследствие распада Чехословацкой федеративной республики. В том же году Словакия вошла в Совет Европы, с 2004 года является членом Евросоюза. На сегодняшний день Словакия активно развивает многие отрасли производства, в частности, туризм. На национальный рынок заходят крупнейшие международные компании. Немаловажным фактором для внимания инвесторов является низкая стоимость жилья. Средняя стоимость 1 м2 в стране составляет 1 000 долл. В то же время можно найти объекты за 300 долл./м2. В небольшом тихом городке можно купить хорошую

( Читать дальше )

По оценкам экспертов, доходность вложений в элитное жилье Москвы с начала 2011 года существенно снизилась и на сегодняшний день почти сопоставима с уровнем инфляции в стране в целом. В жильё инвестируют с целью его последующей продажи или сдачи в аренду. По этой причине российские инвесторы обращают внимание на страны Европы. Среди них Великобритания, Испания, Франция, которые уже давно стали фаворитами самых состоятельных российских инвесторов. На сегодняшний день большинство государств Западной Европы отпугивают потенциальных покупателей большими тратами и низкой доходностью от вложений. В то же время страны Восточной и Центральной Европы

( Читать дальше )

Период кризиса вывел из бизнеса более 25% игроков российского рынка грузоперевозок. Преимущественно удар пришёлся на небольшие транспортные компании. В 2009-2010г.г. оборот грузов перевозимых автомобильным, авиационным и морским транспортом сократился практически вдвое, а последовавшее снижение тарифов на услуги сказалось на объёмах выручки компаний.
Наибольший урон понесли компании, специализирующиеся на международных перевозках, в том числе авиационных и контейнерных.

Так, ушли с рынка предприятия, осуществляющие перевозку грузов в собственных контейнерах — «Ф.Е. Транса» и «Евросиб». Более 10 российских авиакомпаний лишились

( Читать дальше )

Российский автопром «нагуливает жирок» на иностранных инвестициях.

Казуистика статистических показателей.

Статистика для политика — все равно,
что уличный фонарь для пьяного забулдыги:
скорее опора, чем освещение.
(Эндрю Ланг)

Словосочетание «российский автопром» у многих наших соотечественников может вызвать саркастическую улыбку. Однако, отбросим скепсис. По объёму производства легковых автомобилей

( Читать дальше )

За первые месяцы 2011 года объем экспорта китайской продукции сельского хозяйства составил около 18 680 000 000 дол., что на 34,4% больше, чем в аналогичном периоде 2010 года. Таким образом, Китай упорно наращивает долю своей продукции на мировом рынке продовольствия. Значительного роста китайские производители добиваются за счет использования генно-модифицированных продуктов и большого количества химикатов. В целом, ГМ культуры занимают площадь, равную территории Франции.

Для человека и природы всё ещё остается под вопросом безопасность употребления в пищу таких продуктов. Так же существует много данных о негативном влиянии

( Читать дальше )

Биотопливо: шаг вперёд с оглядкой в прошлое.

Немногие современные автолюбители, для которых запах бензина стал дороже (в прямом и переносном смысле) ароматов парфюмерии знают о том, что создатели первых автомобилей разрабатывали свои модели именно для работы на биотопливе. Ещё в 19-м веке родоначальник американского автопрома — Генри Форд сконструировал автомашину, мотор которой работал на этаноле. Конструкторы руководствовались отнюдь не заботой об экологии, они считали, что для двигателей внутреннего сгорания технически и экономически выгодней использовать именно спирт (он же – этанол).

Однако, бурное развитие в прошлом столетии

( Читать дальше )

Ювелирное производство является одной из наиболее высокотехнологичных отраслей промышленности. На территории бывшего СССР оно было представлено 25 предприятиями, которые обеспечивали потребность всего государства и его населения в изделиях из драгоценных камней и металлов.

В настоящее время, по данным пробирной палаты, в России действуют более 4,5 тыс. предприятий, две трети которых составляют индивидуальные предприниматели-ювелиры. В целом в ювелирном производстве задействовано более 150 тыс. человек.

К числу наиболее крупных ювелирных производителей относятся компании: «Алмаз-холдинг», в структуру которого входят бывшие советские

( Читать дальше )