Об измнениях на рынке автострахования

И недели не проходит без того, чтобы не произошло каких-либо изменений на рынке автострахования. Меняются правила страхования, у крупных игроков рынка отбирают лицензии, Российский союз автостраховщиков вообще стал за последний год одним из главных ньюзмейкеров в области страхования: то в его офисе проводится обыск, то переписываются условия вступления и членства. При этом российский рынок автострахования трудно назвать неустоявшимся, функционирует он не один год. Казалось бы, страховщики должны быть прямо заинтересованы в прекращении подобных пертурбаций, ведь доходы от продажи полисов КАСКО и ОСАГО составляют львиную долю прибыли отечественных страховых компаний.

"Страдают больше всего от перманентных изменений не страховые компании, а страхователи. - Считает руководитель Ассоциации по защите прав страхователей Максим Ханжин. - Это видно по конкретных фактам: к примеру, уровень выплат по страхованию КАСКО автотранспорта упал в прошлом году до 64% против 76% в 2010 году и 87% в 2009 году. Любую двусмысленность в существующих правовых нормах страховщики используют в свою пользу. Поэтому постоянные изменения в законодательстве структуре контролирующих органов на руку страховым компаниям. Боком они выходят в первую очередь их клиентам".

Обычный автовладелец, если он не является юристом, специализирующимся на вопросах страхования, в принципе не может отслеживать все новости и тренды страхового рынка.

Не нужно в сложившейся ситуации видеть результат заговора страховщиков. Просто каждый тянет одеяло на себя, и это нормально. И пока все участники процесса страхования не осознают своих интересов, стабильности на рынке страхования придется ждать еще долго.

Автомобилисты в России организованы. Однако, как правило, по клубному принципу: я езжу на форде, ты ездишь на форде - будем дружить. Подобные организации, конечно нужны. Но они, как правило, не способны сформулировать четкие требования к государству и бизнесу, отражающие интересы широкой автомобильной общественности. Поэтому автомобилистам необходимы ассоциации нового типа, которые смогут отвечать на запросы времени. В частности - решать проблемы автострахования.

На сегодняшний день самые острые проблемы автострахования - это намеренные занижения страховщиками размера выплат, отказ фиксировать часть повреждений после ДТП, несогласованность работы автосервисов и страховых компаний.

Большинство автострахователей даже не знают о самых эффективных способах борьбы с надувательством страховщиков.

Во-первых, можно воспользоваться услугами квалифицированного юриста, провести независимую экспертизу и обратиться в суд. Большинство подобных дел - заведомо выигрышные. И в случае победы ответчик (ваша страховая компания) будет обязана выплатить не только полную страховку, но и деньги, потраченные вами на экспертизу и юриста...

Во-вторых, можно, как говориться, переложить свои проблемы с больной головы на здоровую, продать "битую" машину с переуступкой права собственности. Как правило, страхователь оперативно получает сумму незначительно ниже стоимости нового автомобиля, а разбираются с недобросовестными страховщиками уже профессионалы.

В любом случае, для того, чтобы оба пути решения проблем со страховщиками стали общепринятыми, необходимо, чтобы существовало сообщество, в которое входили бы не только автострахователи, но и юристы, эксперты, специализирующиеся на страховании и оценке ущерба. Очень хочется надеяться, что Ассоциация по защите прав автострахователей, набирающая сейчас силу, и станет таким сообществом, которое сможет репрезентировать широкие слои автомобильной общественности.

>Ассоциация по защите прав автострахователей