Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Химпром > Полимеры от BASF снизят вес грузовых автомобилей

Полимеры от BASF снизят вес грузовых автомобилей

Пятница, 15 июня 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Полиамидные пластики линейки Ultramid от BASF (Германия) впервые нашли свое применение в конструкции грузовых коммерческих автомобилей. Речь идет о пластиках Ultramid® A3W2G6 и Ultramid® A3WG7, которые используются для производства трубки воздухозаборника и модуля маслозаборника грузовиков, укомплектованных двигателями DD13®/DD15®. По оценкам специалистов, использование полиамидного пластика от BASF позволяет снижать вес деталей до 50% без ущерба для их эксплуатационных характеристик: Ultramid отличается исключительной стойкостью к тепловым воздействиям и «старению».

Обозначение DD13/DD15 охватывает ассортимент высококачественных дизельных двигателей для грузового автотранспорта, рабочий объем которых составляет около 13 л и 15 л соответственно. Изготовителем таких двигателей является американская компания Detroit Diesel Corporation – дочернее подразделение концерна Daimler, которое специализируется на выпуске двигателей для грузовиков. Детали из полиамида от BASF для данных двигателей производятся немецкой фирмой ElringKlinger.

Тенденция к использованию облегченных компонентов постепенно распространяется и на сегмент грузовых автомобилей. В данном случае, применительно к двигателям DD13/DD15, цель состоит в замене тяжелых металлических деталей на легкий пластик, причем без ущерба для эксплуатационных характеристик. Так, трубка воздухозаборника, изготовленная из полиамидного материала производства BASF, весит на 1,8 кг (или на 50%) меньше по сравнению с аналогичным изделием из алюминия.

Высокая устойчивость специального полиамида Ultramid® A3W2G6 из серии PA 66 к термическому «старению» подтверждается испытаниями в условиях пульсирующего давления и нагрева до 140 оС. Трубка воздухозаборника должна выдерживать воздействия давления в интервале от 0,4 до 3,5 бар в течение 3000 часов – таковы специальные требования, предъявляемые в сегменте коммерческих автомобилей. Источником подобных воздействий является смесь всасываемого свежего воздуха с горячими (имеющими температуру до 230 оС) выхлопными газами из системы рециркуляции (EGR). В момент поступления выхлопных газов помимо возникновения высоких нагрузок эта смесь может нагреваться до «пиковых» показателей на уровне 200 оС, пишет Plastinfo.

К материалам модулей маслозаборников для двигателей DD13/DD15 также предъявляются жесткие требования. Эти компоненты изготавливаются из пластика Ultramid® A3WG7. Помимо подсоединения к трубке и линии подвода масла данная конструкция включает встроенный контрольный клапан. В ходе испытаний на термическое «старение» материал выдерживал свыше 10 млн циклических пульсирующих воздействий масла – с давлением от 5 до 13 бар и при температуре 120 оС. Тестирование контрольного клапана на долговечность предусматривало 500 тыс. циклов воздействия едкой смеси, содержащей не только отработанное масло, но и компоненты моторного топлива. Предполагаемый пробег грузового автомобиля составляет около 1,2 млн км. Замена металла на пластик Ultramid при высокой степени функциональной интеграции обеспечивает сокращение затрат и уменьшение веса каждой детали на 0,8 кг (или на 50%).

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 519
Рубрика: Химпром
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

16: 01
На «Интерпластике 2017» Enprom Packaging представит свои новые разработки |
15: 21
«Белоруснефть» разработала собственное оборудование для строительства скважин |
14: 41
На АО «Волтайр-Пром» подведены итоги прошедшего года |
14: 41
Новый завод «ТехноНИКОЛЬ» на Дальнем Востоке вышел на проектную мощность |
14: 21
В 2016 году Группа «Акрон» увеличила выпуск продукции на 13,5% |
14: 21
Компания Bridgestone выводит на российский рынок бренд Firestone |
15: 01
«Крымский содовый завод» продолжает работы над инвестиционным проектом по строительству элемента абсорбции-дистилляции |
15: 01
Bridgestone была сертифицирована как «Eco - компания» |
15: 01
На «Акроне» введен эксплуатацию новый склад метанола |
16: 21
«Метафракс» получил от «ОВК» аттестат на право проведения текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов-цистерн |
12: 01
«Эмпилс» получил сертификаты ISO 9001:2015 |
15: 21
СИБУР и Reliance Industries Limited планируют ввести в эксплуатацию объект по производству галобутилкаучука в 2018 году |
15: 01
«СвердНИИхиммаш» заключил контракт на разработку установки разделения хлоридов циркония и гафния |
14: 21
«Одесский припортовый завод» готовит план реструктуризации долга перед НАК «Нафтогаз Украины» |
14: 01
НПХ «ВМП» вошел в реестр систем покрытий и лакокрасочных материалов для противокоррозионной защиты объектов ПАО «Газпром» |
13: 41
Китай открыл кредитную линию в размере 1,3 млрд долл. на модернизацию НПЗ в Абадане |
13: 41
Генеральным директором ОАО «Славнефть-Янос» избран Николай Карпов |
13: 41
«Роснефть» объявляет об успешном завершении проекта с Saras S.p.A. |
13: 21
Годовые итоги экологической деятельности компании «Татнефть» |
15: 01
В ЗАО «Метахим» назначен новый руководитель |
14: 01
«Белшина» заинтересована в работе на территории Магаданской области |
13: 01
Метанольный завод AzMeCo перейдет SOCAR |
16: 41
В Иране за 9 месяцев произведено 37,6 млн тонн нефтехимической продукции |
16: 21
«Полиом» увеличил производство полипропилена на 5,5% по итогам 2016 г. |
14: 21
ОАО «Полимир» планирует увеличить мощности по производству этилена и пропилена |
15: 41
Компания Indorama намерена запустить производство новых видов минеральных удобрений в Узбекистане |
15: 41
На «Танеко» начались пусконаладочные работы на гидроочистке нафты |
15: 41
«Уралкалий» снизил производство хлористого калия на 5,5% по итогам 2016 г. |
15: 21
Проведена модернизация ERP системы ПАО «Нижнекамскнефтехим» |
15: 01
НПП «Заря» разработало два новых промышленных взрывчатых вещества II-го класса |
10: 41
«Беларуськалий» приступил к установке оборудования системы охлаждения мелкокристаллического концентрата |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003