Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > ТЭК > Керченский судоремонтный завод в Крыму выставлен на продажу. Целостно

Керченский судоремонтный завод в Крыму выставлен на продажу. Целостно

Понедельник, 28 мая 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


24 мая 2012 г Фонд государственного имущества (ФГИ) Украины выставил на продажу целостный имущественный комплекс предприятия Керченский судоремонтный завод (КСРЗ).



КСРЗ специализируется на судоремонте и переоборудовании судов всех типов водоизмещением до 10 тыс тонн.
Ситуация на заводе сложилась непростая, неоднократные попытки улучшить положение успеха не принесли.


И в июле 2009 г ФГИ заявил о намерении продать Керченский судоремонтный завод.

Весной 2010 г государственное предприятие Керченский судоремонтный завод было реорганизовано в акционерное общество.
С 2010 г на КСРЗ проводилась государственная инвентаризация.


Первичная стоимость основных активов КСРЗ на 31 декабря 2008 г составляла 43,46 млн гривен, остаточная стоимость — 18,59 млн гривен.

На 24 мая 2012 г стартовая цена продажи установлена в 31,31 млн гривен.
Уставный фонд предприятия составляет 21,17 млн гривен.


Согласно условиям конкурса, покупатель обязан придерживаться установленных на момент подписания договора купли-продажи видов экономической деятельности предприятия, сохранить профиль его деятельности на протяжении 5 лет, а также увеличить объем производства продукции не менее, чем на 30% в течение 3-х лет с момента заключения договора.


Конкурс по продаже предприятия состоится 12 июля.
Вероятно, его купят россияне, хотя не очень понятно, зачем это нужно.


Сказать, что Керченский судоремонтный завод (КСРЗ) Украина с радостью передаст российскому бизнесу нельзя.
Просто по-другому не получается.
Испробовали все.


В 2007 г хотели передать КСРЗ в аренду трудовому коллективу.

Не получилось.


В разное время претендентами на покупку КСРЗ называли экс-заместителя министра транспорта И. Урбанского, К. Жеваго.

Тоже не получилось.


Нынешний ИО директора КСРЗ П. Йено, бывший депутат Крымского парламента, сейчас  рьяно борется за приватизацию КСРЗ,хотя  раньше был против.


В целом понятно, почему так происходит.

Вернее ничего не происходит.
Ситуация в судостроительной отрасли не самая лучшая.
Даже в строительстве и ремонте крупнотоннажного флота, где прибыль выше, чем в мелководном флоте, происходит стагнация.


Фрахтовый рынок «лежит», хотя Совкомфлоту удается получить и в этой ситуации хорошую прибыль в 2011 г.
Ситуация в мелководном каботажном флоте еще хуже.

При том, что конкуренция – выше.


В этой ситуации покупка КСРЗ – не есть лучшие инвестиции.
Хотя, у таинственного российского инвестора есть собственный флот, который нужно ремонтировать и развивать.


В России тоже не все судоремонтные заводы загружены.
Некоторые преимущества у КСРЗ все-таки есть, это:
удобная незамерзающая акватория и грузоподъемные сооружения, которые позволяют ремонтировать суда типа «река-море» доковым весом до 8,5 тыс тн и осадкой до 5- 6 м;
наличие 2-х плавучих дока (единственных заводских на Черном море), которые дают возможность производить ремонт судов без транспортировки их на сушу.
В лучшие времена штат КСРЗ составлял около 2000 человек, но сейчас на заводе трудится чуть более 300 работников.
Порядка половины - пенсионного возраста, другая половина – молодые специалисты (в доковых цехах, бухгалтерии, отделе МТС).
Но в связи с тяжелым положением численность завода существенно уменьшается.
Говорят, что дело доходит до того, что некому ремонтировать стоящие в доках суда.


Возможно, инвестора заинтересует то, что КСРЗ может также производить комплектующие к судовым и тепловозным двигателям, металлоконструкции.



Некоторые планы по развитию КСРЗ у нынешнего руководства есть.
Планируется возобновить сотрудничество с Черноморнефтегазом, который запланировал ремонт 3 буксиров на сумму около 80 млн гривен в 2012 г, и российским Донречфлотом, который ранее являлся заказчиком КСРЗ.
Ведутся переговоры с Тольятти-Азовом о ремонте 6 судов.
По мнению руководства КСРЗ это сможет загрузить завод на 60% мощности.


Но, сначала нужно погасить доги за электроэнергию, по зарплате, которые постоянно растут, и, по возможности, разблокировать счета.
 

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 403
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 41
"Роснефть" и ExxonMobil до конца года сдадут лицензии на участки в Мексиканском заливе |
18: 21
Правительство включает режим поиска новых доходов |
18: 21
ЛУКОЙЛ заявил о необходимости компенсаций нефтяникам за сокращение добычи |
18: 01
Граждане ЕС бегут в Великобританию |
18: 01
Цены на жилье в 2017 году начнут расти |
17: 41
Нефтяники хотят компенсации при снижении добычи нефти |
17: 41
Сибирские физики обнаружили необычное поведение электронов при исследовании германия |
17: 41
Китай спасет Латинскую Америку от "злого" Трампа? |
17: 21
Эпидемия ВИЧ в России: Ирина молчит, Марина борется |
17: 01
SOCAR сократила экспорт нефтепродуктов |
17: 01
В Россию вернулся «Прогресс»: Кто виноват в падении «Прогресса» и почему это — приговор космической отрасли |
17: 01
ОАО «МАГЭ» выполнила сейсморазведочные работы 2Д на шельфе Карского моря |
16: 41
Сокращение запасов ОПЕК откроет нефти путь к $60 |
16: 41
Проект солнечной электростанции на Алтае стал лучшим в области альтернативной энергетики |
16: 41
За 11 месяцев экспорт нефти из РФ в дальнее зарубежье вырос на 6,6% |
16: 41
"Маяк" планирует разработать технологию переработки топлива атомных ледоколов - компания |
16: 21
"Энел Россия" прогнозирует снижение отпуска электроэнергии до 40 ТВт.ч в 2019 г |
16: 21
Нефтеразлив на предприятии «СИБУРа» могут компенсировать за счет бюджета |
16: 01
В Подмосковье не построят «Россию»: Тематический парк не нашел инвестора |
16: 01
"Укрнефть" завершила бурение нефтяной скважины глубиной 3 488 м в Сумской области |
16: 01
ГОВОРЯТ НА РЫНКЕ: Пекин не стал менять квоты на импорт нефти для частных НПЗ |
16: 01
"Газпром нефть" продолжит инвестиции в новые проекты, в том числе сланцевые запасы нефти |
15: 41
ОБОБЩЕНИЕ: Космический корабль "Прогресс" с новогодним грузом сгорел над сибирской тайгой |
15: 41
Эксперт назвал энергетическую политику Евросоюза «утратившей актуальность» |
15: 41
«Облако» для Сингапура: Как нижегородский предприниматель зарабатывает на «умном» транспорте |
15: 21
Потерю космического грузовика "Прогресс МС-04" будет тяжело восполнить - эксперт |
15: 21
Прокуратура Коми начала проверку по факту загрязнения рек под Ухтой нефтью |
15: 01
Достичь договоренностей ОПЕК удалось после телефонного звонка Новака |
15: 01
Федун не исключает рост цен на нефть до $100 |
15: 01
Ученые с большой дороги |
15: 01
Финансовая аналитика от Альпари: Доллар атакует золото |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003