Audi представила концепт карбонового электровелосипеда с Wi-Fi-хотспотом
Audi использовала свой стенд на тюнинг-шоу Wörthersee Tour 2012, чтобы показать своё видение развития велосипедной индустрии — концепт электровелосипеда с карбоновой рамой e-bike Wörthersee. Компания утверждает, что его корпус из карбонового волокна весит всего 1,6 килограмма, а сама концепция была разработана с мыслями о спорте, развлечениях и рекомендациях по нагрузкам.
Велосипед Audi высокотехнологичен не только благодаря использованным при его создании материалам. В него встроен компьютер с сенсорным управлением, способный отображать текущую скорость, расстояние, угол наклона и хранить информацию о тренировках. E-bike Wörthersee может быть приведён в движение тремя способами: исключительно силой ног спортсмена, сочетанием усилий райдера и электромотора (скорость — до 80 километров в час), а также одним электромотором (скорость — до 50 километров в час). У байка нет переключения передач, однако компьютер может управлять мощностью электромотора, регистрируя отношение массы тела райдера к силе тяжести. А его литиево-ионный аккумулятор, рассчитанный на 530 ватт-часов, заряжается за 2,5 часа.
Главной, по мнению CyberStyle, особенностью e-bike Wörthersee можно считать возможность подключать к нему смартфоны разблокируя его систему безопасности, благодаря встроенной в корпус байка точке мобильного доступа к Сети. Audi не преминула похвастаться тем, что интеграция велосипеда с Facebook позволяет транслировать информацию о достижениях велосипедиста прямо в ленту сообщений социальной сети, принося в тренировки элемент соревнований, если в «друзьях» пользователя есть люди с аналогичным увлечением.
Велосипед Audi высокотехнологичен не только благодаря использованным при его создании материалам. В него встроен компьютер с сенсорным управлением, способный отображать текущую скорость, расстояние, угол наклона и хранить информацию о тренировках. E-bike Wörthersee может быть приведён в движение тремя способами: исключительно силой ног спортсмена, сочетанием усилий райдера и электромотора (скорость — до 80 километров в час), а также одним электромотором (скорость — до 50 километров в час). У байка нет переключения передач, однако компьютер может управлять мощностью электромотора, регистрируя отношение массы тела райдера к силе тяжести. А его литиево-ионный аккумулятор, рассчитанный на 530 ватт-часов, заряжается за 2,5 часа.
Главной, по мнению CyberStyle, особенностью e-bike Wörthersee можно считать возможность подключать к нему смартфоны разблокируя его систему безопасности, благодаря встроенной в корпус байка точке мобильного доступа к Сети. Audi не преминула похвастаться тем, что интеграция велосипеда с Facebook позволяет транслировать информацию о достижениях велосипедиста прямо в ленту сообщений социальной сети, принося в тренировки элемент соревнований, если в «друзьях» пользователя есть люди с аналогичным увлечением.
Ещё новости по теме:
18:20