Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Новости бизнеса > Страхование > Крушение SSJ не приведет к росту страховки для российских авиакомпаний

Крушение SSJ не приведет к росту страховки для российских авиакомпаний

Понедельник, 14 мая 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Катастрофа российского авиалайнера Sukhoi SuperJet-100 в Индонезии не приведет к росту стоимости страхования для российских авиаперевозчиков, но может привести к удорожанию страховых услуг для производителя самолета – компании "Сухой", сообщил агентству "Прайм" руководитель практики по маркетингу и развитию бизнеса в СНГ международного страхового брокера Marsh Армен Гюлумян.

SSJ-100 стал первой российской разработкой в сфере гражданской авиации за последние 20 лет. Он впервые совершал зарубежное турне - по шести странам Азии, а трагедия произошла 9 мая во время демонстрационного полета. Лайнер врезался в вулкан Салак в нескольких десятках километров от Джакарты.

Ответственность компании "Сухой" перед третьими лицами, включая ответственность перед служебными пассажирами и экипажем, при эксплуатации разбившегося в Индонезии Sukhoi SuperJet-100 застрахована на 300 миллионов долларов в компании "Капитал страхование", в том числе, в рамках этого лимита страховая сумма на каждого пассажира составляла 50 тысяч долларов. Сам самолет был также застрахован по полису авиакаско.

"В случае с катастрофой SSJ-100 полис был выписан не на авиакомпанию, а, скорее всего, на авиапроизводителя, поэтому эта катастрофа не должна иметь последствий для российских авиакомпаний в части стоимости полисов страхования ответственности. С другой стороны, для самого авиапроизводителя стоимость страхования может значительно возрасти. Все будет зависеть, в первую очередь, от суммы компенсированного убытка и от причин аварии. Если будет установлено, что эта катастрофа произошла из-за брака производителя, то рост стоимости страхования для "Сухого" может оказаться более серьезным, чем если авария произошла по иной причине", - сказал Гюлумян.

ТОНКОСТИ СТРАХОВАНИЯ

Компаний - производителей самолетов не так много в мире, но большинство из них предпочитают иметь страхование ответственности авиапроизводителя. При этом, ответственность при страховании демонстрационных полетов является расширением основного полиса. "Практика такова, что просьбы о таком расширении поступают достаточно часто и не являются какой-то экзотикой. За сравнительно небольшую премию страховое покрытие расширяется", - говорит представитель Marsh.

Он также отмечает, что собственное удержание российских страховщиков обычно находится в пределах 0,5-1 миллиона долларов. Таким образом, при крупных убытках все бремя выплаты в основном приходится на перестраховщиков.

ЛИМИТЫ СТРАХОВАНИЯ

Демонстрационные полеты не регулируются международными конвенциями. "На такие полеты не продаются билеты, и присутствующие на борту люди формально не являются авиапассажирами", - отмечает Гюлумян.

"Лимиты ответственности обычно устанавливаются в соответствии с законодательством государства, где выполняется полёт", - говорит заместитель начальника управления космических и авиационных рисков "Ингосстраха" Виталий Костюков. По его мнению, в данном конкретном случае требования авиационных властей Индонезии в отношении страхования ответственности перед пассажирами и третьими лицами не столь высоки как в Еврозоне или в США, и скорее всего действующий по полису страхования всей программы SSJ лимит ответственности будет достаточным, чтобы осуществить все необходимые выплаты.

Однако представитель Marsh считает, что лимита в 50 тысяч долларов на каждого служебного пассажира может и не хватить для компенсации убытков родственникам погибших. "Если на борту находились высокопоставленные люди, то лимита в 50 тысяч может быть недостаточно, и тогда компенсацию придется выплачивать самому авиапроизводителю", - отметил он.

КРУПНЫЕ ВЫПЛАТЫ

Российские страховщики имеют опыт страхования и урегулирования убытков при выполнении демонстрационных полетов.

"Мы не раз страховали воздушные суда на период выполнения демонстрационных полётов, на различных шоу и других мероприятиях. Имеется также и опыт оплаты убытков, случившихся в период таких полётов: это и Бе-103 на авиасалоне МАКС, Су-30 в Ле-Бурже, а также Ан-148 в 2011 году, который, правда, выполнял не демонстрационный, а тренировочный полёт, но суть дела от этого не меняется", - говорит Костюков.

Страховая выплата за гибель самолета Су-30 в Ле-Бурже, осуществленная "Ингосстрахом", составила 5 миллионов долларов, а по факту катастрофы АН-148 страховщик в 2011 году выплатил 800 миллионов рублей. >Прайм

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 676
Рубрика: Страхование
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

08: 20
Снижение числа ДТП не отразилось на страховых выплатах |
07: 00
Росгосстрах произвел выплаты родственникам погибших и пострадавшему при столкновении поездов Учалинского ГОКа |
07: 00
31 уголовное дело за использование поддельных ОСАГО |
07: 00
В Швейцарии задержан преступник, ранивший цепной пилой пять человек |
07: 00
ЦБ рассчитывает на расширение сферы применения закона о деловой репутации глав финорганизаций |
07: 00
Волгоградцам предложат оплачивать страховку жилья вместе с коммуналкой |
07: 00
Московские электрички опасны для жизни |
07: 00
В Кузбассе полиция проводит проверку о мошенничестве при оформлении ОСАГО в Сети |
07: 00
Как автогиганты и страховщики пытаются сократить число аварий |
07: 00
Страховщики назвали Испанию и Италию лидерами по числу карманных краж у туристов |
07: 00
Эксперт РА подтвердил рейтинг страховой компании «ИНТАЧ СТРАХОВАНИЕ» на уровне ruА+ |
07: 00
Инспекторы уфимского полка ДПС ГИБДД совершили мошенничество на сумму более миллиона рублей |
07: 00
РСА будет стимулировать страховщиков активнее продавать ОСАГО в Крыму |
07: 00
РСА не будет включать Крым в систему «единого агента» в ОСАГО |
07: 00
Президиум РСА рассмотрит вопрос о включении Крыма в систему «единого агента» ОСАГО |
07: 00
Совет Федерации одобрил закон о компенсационном фонде дольщиков |
07: 00
Объем премий РНПК по договорам перестрахования за I полугодие составил 3 млн руб. |
07: 00
Донос ради страховки |
07: 00
ЦБ РФ предлагает РСА включить Крым в систему «единого агента» в ОСАГО |
07: 00
Совфед одобрил закон о страховании пассажиров метро от терактов |
07: 00
Совфед одобрил поправки в закон об обязательном страховании |
07: 00
ОСАГО сменило лидера |
07: 00
«Росгосстрах» оштрафован на 737 тыс. рублей за навязывание допуслуг в Ульяновской области |
07: 00
РНПК за полгода собрала 3 млрд руб. перестраховочной премии |
07: 00
ВС решил, может ли страховая уменьшить «завышенную» в договоре выплату |
07: 00
Корпорации допустили на денежный рынок |
07: 00
ЦБ зарегистрировал выпуск акций «Альфастрахования» для увеличения капитала до 7,5 млрд руб |
07: 00
История о том, как страховщик раскрыл ОПГ из 20 страховых мошенников, промышлявших на дорогах, и отправил их в колонию |
07: 00
В Москве убийца и альфонс стал миллионером |
07: 00
Коллективное недовольство |
07: 00
Комитет Совета Федерации поддержал закон о требованиях к репутации участников НФО |
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003