Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > ТЭК > Экологи раскритиковали электромобили

Экологи раскритиковали электромобили

Понедельник, 16 апреля 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Электромобиль - это будущее! Но очень далекое. Пока по всем параметрам выигрывают двигатели внутреннего сгорания. К такому выводу пришли эксперты на конгрессе журнала auto motor und sport, состоявшемся в Штутгарте.

Многие считают, что будущее автоиндустрии - за электромобилем, экологически чистым и доступным по цене для всех. Его неоспоримые достоинства - отсутствие загрязнения атмосферы, бесшумность, дешевая энергия из розетки. Но практика показывает: пока электромобили - игрушка для богатых.

Greenpeace не видит в электромобиле преимуществ

До сих пор электромобиль критиковали в основном специалисты и рядовые потребители. Он, по их мнению, непомерно дорог, а пробег на одной зарядке слишком мал. Но на конгрессе, который организовал в Штутгарте журнал auto motor und sport, к критикам неожиданно присоединились и экологи.

Автомобильный эксперт международной организации Greenpeace Вольфганг Лобек (Wolfgang Lobeck), выступая 12 апреля на конгрессе, заявил, что в действительности электромобиль загрязняет окружающую среду даже больше, чем машина с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

Разгадка проста: альтернативные источники пока обеспечивают незначительную часть общего объема электроэнергии, потребляемой электромобилями. А тепловые электростанции (ТЭЦ) на нефти, газе и особенно на угле загрязняют окружающую среду.

И если пересчитать на каждый километр пути электромобиля выбрасываемые при работе ТЭЦ в атмосферу объемы углекислого газа, баланс получится неутешительным - хуже, чем у самых экономичных двигателей внутреннего сгорания. А аккумуляторы пока не обладают достаточной мощностью и дороги настолько, что электромобиль остается игрушкой для богатых.

Даже "зеленые" делают ставку на двигатели внутреннего сгорания

Штутгарт - столица федеральной земли Баден-Вюрттемберг. и штаб-квартира концерна Daimler. Здесь делают Mercedes. А в городе Цуффенхаузен расположилась штаб-квартира Porsche. Так что будущее Баден-Вюрттемберг.а - автомобиль. А вот правит здесь премьер-министр Винфрид Кречман (Wienfried Kretschmann), представитель партии "зеленых".

"Зеленые" давно и упорно критиковали немецкую автопромышленность за то, что она якобы проспала самое перспективное направление развития, слишком мало сил и денег вкладывала в развитие электромобилей. Но боссы немецкого автопрома сделали ставку на улучшение двигателей внутреннего сгорания. И, похожет, не ошиблись.

Каждое новое поколение моторов становится все компактнее, а потребление бензина постоянно снижается при возрастающей мощности. И возможности тут еще далеко не исчерпаны. Теперь и Винфрид Кречман признает, что двигатели внутреннего сгорания будут доминировать еще долго.

Еще один далеко не до конца использованный экологический ресурс - само автомобильное производство. Volkswagen, крупнейший европейский авконцерн, намерен в ближайшие годы вложить миллиарды евро в переоборудование своих заводов по всему миру.

Цель - к 2018 году на 25 процентов снизить потребление энергии, количество отходов и вредных выбросов. Автолюбители обычно не задумываются об этом, но примерно четверть всех вредных выбросов за время жизни автомобиля возникают не при его эксплуатации, а при изготовлении, - передает www.dw.de.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 253
Рубрика: ТЭК
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

18: 41
Деньги за 19,5% Роснефти будут в казне к 15 декабря |
18: 21
В Саратовской области ввели месторождения, позволяющие удвоить объем добычи газа |
18: 21
Президентская комиссия по ТЭК запланирована на 19 декабря |
18: 21
"Роснефть" готовит размещение облигаций на 600 млрд рублей |
18: 21
Глава минэнерго Азербайджана обсудил с Новаком стабилизацию цен на нефть |
18: 01
В суде Стокгольма завершились слушания по транзитному газовому контракту с РФ - "Нафтогаз" |
18: 01
Суд в Киеве мечтает взыскать с "Газпрома" $6,8 млрд |
18: 01
"Роснефть" рассмотрит покупку до 35% в газовом блоке Шорук на шельфе Египта |
18: 01
Россия может приступить к снижению добычи нефти в марте 2017 г. |
17: 41
Финансовая аналитика от Альпари: Евро/доллар продолжит переживать повышенную волатильность |
17: 41
Фактически сокращение добычи нефти в РФ может начаться с марта 2017 г. - глава "Транснефти" |
17: 41
"Человек года": Time назвал самых влиятельных людей |
17: 21
Минприроды предлагает запретить работу НК на суше без плана по ликвидации разливов нефти |
17: 21
Односторонние шаги США не отменяют ядерную сделку с Ираном - иранский эксперт |
17: 01
Официальное открытие проекта Кашаган состоится 7 декабря |
17: 01
Потребление электроэнергии в РФ за январь-ноябрь выросло на 1,3%, до 949,6 млрд кВт.ч |
17: 01
Дмитрий Песков: Деньги от приватизации 19,5% «Роснефти» поступят в бюджет до 15 декабря |
16: 41
Неудобная правда о «зеленой» энергетике |
16: 41
Компания "Росатома" U1 завершила консолидацию основных зарубежных уранодобывающих активов |
16: 41
Коммерческая эксплуатация блока №2 АЭС "Куданкулам" в Индии намечена на февраль 2017 г |
16: 41
Total представила SOCAR программу разработки крупного азербайджанского газового месторождения |
16: 21
Сделать Арктику белой |
16: 21
Мытищи-гейт |
16: 21
Опасных веществ в селе Эйлиг-Хем в Туве, где найден 3 фрагмент "Прогресса", не выявлено |
16: 21
84% россиян считают, что достойны большей зарплаты, но треть из них не решается просить прибавки |
16: 01
Запасы газа в ПХГ Украины за неделю уменьшились на 3,7%, до 13,4 млрд кубометров - «Укртрансгаз» |
16: 01
Вписались в бюджет: Как российские компании встретят Новый год |
16: 01
ОПЕК пригласила 14 государств на встречу со странами картеля |
16: 01
Ямало-Ненецкий автономный округ становится локомотивом развития центральной части российской Арктики |
15: 41
Крупнейшие города отказываются от дизельных авто? |
15: 41
Бурибаевская солнечная электростанция вышла на проектную мощность |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003