Владелец S7 Владислав Филев намерен купить 59% «Трансаэро»
Главный акционер авиакомпании «Сибирь» Владислав Филев планирует приобрести 59% в авиакомпании «Трансаэро». Об этом «Известиям» рассказали несколько источников, близких к сделке, которая пока не оформлена.
Этот пакет акций Филев планирует использовать как часть уставного капитала для новой авиакомпании, которая может быть создана в рамках группы S7. Также сформировать уставный капитал нового перевозчика поможет докапитализация, которая будет осуществлена за счет средств «Сибири», говорят источники. Предполагается, что возглавит новую авиакомпанию новый гендиректор «Трансаэро» Валерий Зайцев. И именно на новое юридическое лицо Филев планирует получить новое разрешение на полеты для авиакомпании, сертификат эксплуатанта.
Стоимость сделки по-прежнему не раскрывается. Более того, на данный момент формально пакет акций до сих пор принадлежит Александру Плешакову. Судя по всему, между двумя бизнесменами до сих пор действует только устная договоренность — на этой неделе сообщалось, что оформить в собственность Филева первый пакет акций в 19% планируется до конца этой недели. Затем — подать ходатайство по согласованию сделки в Федеральную антимонопольную службу (ФАС).
Как пояснил партнер адвокатского бюро А2 Михаил Александров, сделка осложняется тем, что против «Трансаэро» подано несколько существенных исков о банкротстве, тем не менее продажа компании даже в такой ситуации возможна. «Общий сценарий покупки крупного пакета акций какой-либо компании распадается на несколько этапов. Первый — стороны заключают неформальную договоренность о совершении сделки, это может быть простая устная договоренность относительно ее условий и стоимости активов. Второй — формализованное соглашение о намерениях. Третий — согласование сделки с ФАС», — рассказал Александров. Он уточнил, что непосредственно сделка, в ходе которой по договору купли-продажи переходят права на активы от одного лица к другому, происходит на четвертом этапе. «И завершающий, пятый — это закрытие сделки, осуществляются расчеты, права и обязательства переходят от прежнего собственнику к новому, переоформляется реестр собственников компании», — добавил Александров.
По словам источников издания, финансовую помощь Филеву может предоставить миллиардер Михаил Прохоров, крупнейший акционер одного из миноритарных кредиторов «Трансаэро» — банка «Международный Финансовый Клуб» (МФК). Как поясняет источник, заинтересованность Прохорова объясняется еще тем, что в отличие от госбанков (крупнейшие кредиторы — госбанки) речь идет о его личных деньгах. Филеву же, как отмечает собеседник издания, сделка нужна скорее как превентивный шаг против дальнейшего укрупнения «Аэрофлота».
Этот пакет акций Филев планирует использовать как часть уставного капитала для новой авиакомпании, которая может быть создана в рамках группы S7. Также сформировать уставный капитал нового перевозчика поможет докапитализация, которая будет осуществлена за счет средств «Сибири», говорят источники. Предполагается, что возглавит новую авиакомпанию новый гендиректор «Трансаэро» Валерий Зайцев. И именно на новое юридическое лицо Филев планирует получить новое разрешение на полеты для авиакомпании, сертификат эксплуатанта.
Стоимость сделки по-прежнему не раскрывается. Более того, на данный момент формально пакет акций до сих пор принадлежит Александру Плешакову. Судя по всему, между двумя бизнесменами до сих пор действует только устная договоренность — на этой неделе сообщалось, что оформить в собственность Филева первый пакет акций в 19% планируется до конца этой недели. Затем — подать ходатайство по согласованию сделки в Федеральную антимонопольную службу (ФАС).
Как пояснил партнер адвокатского бюро А2 Михаил Александров, сделка осложняется тем, что против «Трансаэро» подано несколько существенных исков о банкротстве, тем не менее продажа компании даже в такой ситуации возможна. «Общий сценарий покупки крупного пакета акций какой-либо компании распадается на несколько этапов. Первый — стороны заключают неформальную договоренность о совершении сделки, это может быть простая устная договоренность относительно ее условий и стоимости активов. Второй — формализованное соглашение о намерениях. Третий — согласование сделки с ФАС», — рассказал Александров. Он уточнил, что непосредственно сделка, в ходе которой по договору купли-продажи переходят права на активы от одного лица к другому, происходит на четвертом этапе. «И завершающий, пятый — это закрытие сделки, осуществляются расчеты, права и обязательства переходят от прежнего собственнику к новому, переоформляется реестр собственников компании», — добавил Александров.
По словам источников издания, финансовую помощь Филеву может предоставить миллиардер Михаил Прохоров, крупнейший акционер одного из миноритарных кредиторов «Трансаэро» — банка «Международный Финансовый Клуб» (МФК). Как поясняет источник, заинтересованность Прохорова объясняется еще тем, что в отличие от госбанков (крупнейшие кредиторы — госбанки) речь идет о его личных деньгах. Филеву же, как отмечает собеседник издания, сделка нужна скорее как превентивный шаг против дальнейшего укрупнения «Аэрофлота».