Volkswagen рассекретил самую мощную версию Golf
Компания Volkswagen продемонстрировала самую мощную версию хэтчбека Golf. Новинка носит название Golf GTI Clubsport и была представлена на фестивале Worthersee. Примерно через год прототип должен отправиться в серийное производство. Цены на машину станут известны позднее.
Автомобиль построен на базе Golf GTI. Хэтчбек получил другие бамперы, новые воздухозаборники, спойлер на крыше, задний диффузор и большие 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. Также новинка отличается уменьшенным клиренсом и новой выхлопной системой. Отмечается, что серийная версия новинки практически не будет отличаться от концепта. Единственное изменение - 19-дюймовые диски будут заменены на 18-дюймовые. Модель комплектуется 2,0 литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мощность мотора составляет 265 лошадиных сил (что на 35 л.с. мощнее Golf GTI Preformance). Агрегат работает совместно с шестиступенчатой автоматической DSG. Кроме этого прототип оснащается электронным дифференциалом XDS, системой переднего привода, функцией кратковременного увеличения скорости на десять процентов и усовершенствованной тормозной системой.
«Благодаря улучшенным показателям привода и высокой мощности, «заряженный» хэтчбек Golf GTI Clubsport становится еще ближе к миру автоспорта», - говорится в сообщении компании.
Автомобиль построен на базе Golf GTI. Хэтчбек получил другие бамперы, новые воздухозаборники, спойлер на крыше, задний диффузор и большие 19-дюймовые легкосплавные колесные диски. Также новинка отличается уменьшенным клиренсом и новой выхлопной системой. Отмечается, что серийная версия новинки практически не будет отличаться от концепта. Единственное изменение - 19-дюймовые диски будут заменены на 18-дюймовые. Модель комплектуется 2,0 литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мощность мотора составляет 265 лошадиных сил (что на 35 л.с. мощнее Golf GTI Preformance). Агрегат работает совместно с шестиступенчатой автоматической DSG. Кроме этого прототип оснащается электронным дифференциалом XDS, системой переднего привода, функцией кратковременного увеличения скорости на десять процентов и усовершенствованной тормозной системой.
«Благодаря улучшенным показателям привода и высокой мощности, «заряженный» хэтчбек Golf GTI Clubsport становится еще ближе к миру автоспорта», - говорится в сообщении компании.