Министерство обороны России грозит судом "Авиакору" за срыв поставок Ан-140
Минобороны России готовится подать в суд на самарское авиастроительное предприятие «Авиакор» за срыв поставок турбовинтовых Ан-140, пишут Известия.
По заключенному в 2011 году контракту ВВС и ВМФ должны до 2015 года получить 15 самолетов этого типа, часть из которых поступит на ВМФ, а остальные — в военно-транспортную авиацию ВВС. Пять самолетов должны попасть к военным до конца 2012 года, но пока в Минобороны передано всего три самолета.
«Сейчас мы готовим исковое заявление и будем требовать от «Авиакора» неустойку за срыв поставок в рамках Гособоронзаказа, - сообщили в штабе ВВС.
Сумма исковых требований пока не определена, но будет минимальной. «Дело не в деньгах, а в принципе. Мы не намерены создавать заводу финансовых проблем, но хотим, чтобы они почувствовали, что срывать контракт нехорошо», — пояснил представитель ВВС.
На «Авиакоре» сообщили, что планируют выполнить контрактные обязательства в срок - поставка двух недостающих машин намечена на последние числа декабря.
В то же время в командовании военно-транспортной авиации пояснили, что должны получить от «Авиакора» пять самолетов, но один из двух, который поставят с «Авиакора», уйдет в ВМФ. «Что бы «Авиакор» ни говорил, они в ВВС пять самолетов уже не поставят, поэтому иск неизбежен», — заявил собеседник.
В АНТК «Антонов» пояснили, что сотрудничают с «Авиакором» по программе Ан-140 «в соответствии с лицензионным договором № 829/2004 на право использования типовой конструкции по сертификату типа от 30 декабря 2004 года».
По заключенному в 2011 году контракту ВВС и ВМФ должны до 2015 года получить 15 самолетов этого типа, часть из которых поступит на ВМФ, а остальные — в военно-транспортную авиацию ВВС. Пять самолетов должны попасть к военным до конца 2012 года, но пока в Минобороны передано всего три самолета.
«Сейчас мы готовим исковое заявление и будем требовать от «Авиакора» неустойку за срыв поставок в рамках Гособоронзаказа, - сообщили в штабе ВВС.
Сумма исковых требований пока не определена, но будет минимальной. «Дело не в деньгах, а в принципе. Мы не намерены создавать заводу финансовых проблем, но хотим, чтобы они почувствовали, что срывать контракт нехорошо», — пояснил представитель ВВС.
На «Авиакоре» сообщили, что планируют выполнить контрактные обязательства в срок - поставка двух недостающих машин намечена на последние числа декабря.
В то же время в командовании военно-транспортной авиации пояснили, что должны получить от «Авиакора» пять самолетов, но один из двух, который поставят с «Авиакора», уйдет в ВМФ. «Что бы «Авиакор» ни говорил, они в ВВС пять самолетов уже не поставят, поэтому иск неизбежен», — заявил собеседник.
В АНТК «Антонов» пояснили, что сотрудничают с «Авиакором» по программе Ан-140 «в соответствии с лицензионным договором № 829/2004 на право использования типовой конструкции по сертификату типа от 30 декабря 2004 года».