Японцы будут делать техуглерод для шин из побочного продукта бумажного производства
Компании Kanematsu и Daio Paper разрабатывают технологию изготовления техуглерода из лигнина, побочного продукта бумажного производства, сообщает High-Tech Industry in Japan.
Лигнин – это черное жидкое вещество, образующееся при производстве бумаги. Древесная щепа содержит 20-30% лигнина, и бумажные компании используют ее в качестве топлива для своих бойлеров. Как пишет HTIJ, ввиду слабого спроса на бумажную продукцию производители решили исследовать новые возможности применения лигнина. В частности торговая компания Kanematsu и производитель бумаги Daio Paper решили разработать технологию для производства дисперсного техуглерода с помощью спекания и высушивания лигнина. Как отмечают разработчики, получаемый таким способом материал обладает высокими адгезивными свойствами и способен улучшить прочность шин. Кроме этого, продукт из лигнина может заменить техуглерод, получаемый сейчас из нефти или угля.
Сейчас на долю техуглерода приходится 25% от веса покрышки, и спрос на этот материал на японском рынке равняется 900 000 тоннам в год. Kanematsu и Daio Paper планируют продавать лигнинового техуглерода на 20 миллиардов иен (200 миллионов евро) ежегодно. Daio Paper займется разработкой технологии для массового производства и построит экспериментальную фабрику с месячной мощностью порядка 5-10 кг техуглерода, который будет предоставлен для испытаний шинным компаниям. Kanematsu в свою очередь будет заниматься привлечением клиентов.
Источник: www.colesa.ru
Лигнин – это черное жидкое вещество, образующееся при производстве бумаги. Древесная щепа содержит 20-30% лигнина, и бумажные компании используют ее в качестве топлива для своих бойлеров. Как пишет HTIJ, ввиду слабого спроса на бумажную продукцию производители решили исследовать новые возможности применения лигнина. В частности торговая компания Kanematsu и производитель бумаги Daio Paper решили разработать технологию для производства дисперсного техуглерода с помощью спекания и высушивания лигнина. Как отмечают разработчики, получаемый таким способом материал обладает высокими адгезивными свойствами и способен улучшить прочность шин. Кроме этого, продукт из лигнина может заменить техуглерод, получаемый сейчас из нефти или угля.
Сейчас на долю техуглерода приходится 25% от веса покрышки, и спрос на этот материал на японском рынке равняется 900 000 тоннам в год. Kanematsu и Daio Paper планируют продавать лигнинового техуглерода на 20 миллиардов иен (200 миллионов евро) ежегодно. Daio Paper займется разработкой технологии для массового производства и построит экспериментальную фабрику с месячной мощностью порядка 5-10 кг техуглерода, который будет предоставлен для испытаний шинным компаниям. Kanematsu в свою очередь будет заниматься привлечением клиентов.
Источник: www.colesa.ru
Ещё новости по теме:
10:20