Увеличение тарифов ООО «Приморский торговый порт» на перевалку нефти может стать позитивным сигналом для инвесторов – аналитик
Увеличение тарифов ООО «Приморский торговый порт» (ПТП, стивидорная компания порта Приморск, Ленинградская область) на перевалку нефти может стать позитивным сигналом для инвесторов. Такое мнение высказал аналитик ОАО «Газпромбанк» Алексей Астапов, комментируя соответствующее решение Федеральной службы по тарифам.
Напомним, накануне правление ФСТ приняло решение по утверждению предельного тарифа на перегрузку нефти в размере 79 руб. за тонну для ПТП.
«Данная новость интересна с точки зрения анализа предстоящего поглощения ПТП Новороссийским морским торговым портом, так как косвенно свидетельствует о том, что будущий основной акционер НМТП – «Транснефть» уже на текущем этапе стремится согласовать тарифную политику двух крупнейших морских портов в РФ», - считает аналитик, сообщает «ФИНАМ».
Текущий тариф на перевалку нефти в ПТП около $2 за тонну, в то время как предельный тариф на перевалку нефти в НМТП составляет $2,6 за тонну. Инвесторы опасались, что после того как контроль в НМТП перейдет к «Транснефти», последняя скорректирует тарифы НМТП по перевалке основных наливных категорий грузов (нефть и нефтепродукты) в сторону снижения, а следовательно НМТП станет центром консолидации затрат для материнской компании. Данные опасения привели к тому, что котировки НМТП снизились более чем на 25% после объявления о предстоящем входе «Транснефти» в капитал НМТП и смене контролирующих акционеров.
«Увеличение ПТП собственных тарифов на перевалку нефти до уровня НМТП, по нашему мнению, может развеять последние опасения. С учетом значительной просадки котировок НМТП, мы полагаем, что текущий уровень может быть удачной точкой входа», - резюмировал Алексей Астапов, как передает portnews.ru.
Напомним, накануне правление ФСТ приняло решение по утверждению предельного тарифа на перегрузку нефти в размере 79 руб. за тонну для ПТП.
«Данная новость интересна с точки зрения анализа предстоящего поглощения ПТП Новороссийским морским торговым портом, так как косвенно свидетельствует о том, что будущий основной акционер НМТП – «Транснефть» уже на текущем этапе стремится согласовать тарифную политику двух крупнейших морских портов в РФ», - считает аналитик, сообщает «ФИНАМ».
Текущий тариф на перевалку нефти в ПТП около $2 за тонну, в то время как предельный тариф на перевалку нефти в НМТП составляет $2,6 за тонну. Инвесторы опасались, что после того как контроль в НМТП перейдет к «Транснефти», последняя скорректирует тарифы НМТП по перевалке основных наливных категорий грузов (нефть и нефтепродукты) в сторону снижения, а следовательно НМТП станет центром консолидации затрат для материнской компании. Данные опасения привели к тому, что котировки НМТП снизились более чем на 25% после объявления о предстоящем входе «Транснефти» в капитал НМТП и смене контролирующих акционеров.
«Увеличение ПТП собственных тарифов на перевалку нефти до уровня НМТП, по нашему мнению, может развеять последние опасения. С учетом значительной просадки котировок НМТП, мы полагаем, что текущий уровень может быть удачной точкой входа», - резюмировал Алексей Астапов, как передает portnews.ru.