Челябметрострой планирует построить первую станцию метро в Челябинске в 2010 году
ОАО "Челябметрострой", генеральный подрядчик строительства метро в Челябинске, планирует завершить строительство первой станции "Комсомольская площадь" в 2010 году, говорится в сообщении пресс-службы компании.
Возведение станции начато в 2007 году. Разработка котлована для станции длиной более 200 метров, шириной 20 метров и глубиной от 16 до 22 метров займет не менее трех лет. Отделочные работы на станции планируется начать не ранее 2009 года.
В сообщении также говорится, что в текущем году метростроевцы планируют увеличить проходку перегонных тоннелей по сравнению с показателем 2007 года в 1,5 раза - до 1,5 км.
"В 2007 году на прокладку метро направлено свыше 1 млрд рублей. В 2008 году на эти цели заложено 1,5 млрд рублей", - отмечается в сообщении.
Ранее сообщалось, что строительство метрополитена в Челябинске, начатое в 1992 году, ведется с отставанием от плана в 3-4 раза. Областное руководство неоднократно высказывало недовольство по поводу низких темпов строительства метро и неполного освоения выделенных на эти цели бюджетных средств. При областном правительстве работает специальная рабочая группа, которая разработала комплекс мер по ускорению темпов строительства метро, в частности, для строительства метро планируется приобрести второй тоннелепроходческий комплекс, дополнительное горно- проходческое оборудование, привлечь новых подрядчиков, увеличить количество работников и их профессиональную подготовку.
По проекту первый пусковой участок первой линии метрополитена предусматривает строительство тоннеля длиной 4,8 км с тремя станциями: "Комсомольская площадь", "Площадь Революции", "Торговый центр".
Возведение станции начато в 2007 году. Разработка котлована для станции длиной более 200 метров, шириной 20 метров и глубиной от 16 до 22 метров займет не менее трех лет. Отделочные работы на станции планируется начать не ранее 2009 года.
В сообщении также говорится, что в текущем году метростроевцы планируют увеличить проходку перегонных тоннелей по сравнению с показателем 2007 года в 1,5 раза - до 1,5 км.
"В 2007 году на прокладку метро направлено свыше 1 млрд рублей. В 2008 году на эти цели заложено 1,5 млрд рублей", - отмечается в сообщении.
Ранее сообщалось, что строительство метрополитена в Челябинске, начатое в 1992 году, ведется с отставанием от плана в 3-4 раза. Областное руководство неоднократно высказывало недовольство по поводу низких темпов строительства метро и неполного освоения выделенных на эти цели бюджетных средств. При областном правительстве работает специальная рабочая группа, которая разработала комплекс мер по ускорению темпов строительства метро, в частности, для строительства метро планируется приобрести второй тоннелепроходческий комплекс, дополнительное горно- проходческое оборудование, привлечь новых подрядчиков, увеличить количество работников и их профессиональную подготовку.
По проекту первый пусковой участок первой линии метрополитена предусматривает строительство тоннеля длиной 4,8 км с тремя станциями: "Комсомольская площадь", "Площадь Революции", "Торговый центр".