Почем нынче жизнь авиапассажира?

Цена за жизнь авиапассажира вырастет. Соответствующие поправки в Воздушный кодекс внесены в Госдуму. Согласно законопроекту, жизнь пассажира будет оценена в 2 млн рублей – это в 20 раз больше существующей страховой суммы.
По законопроекту вводится понятие обязательного страхования ответственности перевозчика перед пассажиром, объект страхования и страховой риск. Кроме ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, предусмотрены выплаты по вреду, причиненному каждому килограмму багажа – 600 рублей и по ущербу личным вещам пассажира – 11 тыс. рублей.
Также введены так называемые предварительные выплаты для одного из наследников погибшего пассажира – 200 тыс. рублей. Страховая компания обязана произвести такую выплату в течение 15 дней со дня получения пакета документов, подтверждающих гибель пассажира.
Эксперты уверены, что по экономическим причинам принятие новых нормативов страховых выплат по ответственности перевозчиков пассажиров не должно отразится на цене авиабилетов.
"Можно с уверенностью сказать, что аэропортовые сборы с авиакомпаний и цены на горючее будут гораздо существеннее влиять на стоимость билетов, чем возможные страховые сборы, – считает управляющий по маркетингу, филиал ОСАО "РЕСО-Гарантия" г. Санкт-Петербург Сергей Бровко. – Нынешняя конкурентная ситуация такова, что авиаперевозчики с долгосрочной стратегией стараются воздерживаться от необоснованного поднятия цен на билеты. Если теперь их обяжут обеспечивать более высокое страховое покрытие, то авиаперевозчикам будет гораздо проще найти средства в своих оперативных резервах, нежели поднять цены. Например, снизить затраты на премии и бонусы руководителям и уменьшить расходы на представительские цели". С другой стороны, некоторые авиаперевозчики, которые заканчивают свои осенние кампании по скидкам, воспользовавшись этим поводом, могут поднять цены на билеты на много больше, чем планировали, дабы увеличить свою прибыль.