Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Главная > Платон

Платон

Подписаться на эту метку по RSS

«Платон» не всем друг

Пятница, 14 апреля 2017 г.
Метки: ,

«Платон» не всем другВ ряде российских регионов прошли забастовки водителей, которые протестуют против системы «Платон». Проблема требует разрешения, но очевидных подвижек в данном направлении пока не наблюдается. Хуже другое – стали разрушаться выстроенные логистические схемы, что привело не только к сужению ассортимента товаров, особенно в несетевых магазинах, но и к повышению цен на ряд продуктов. Крупных ритейлеров эта ситуация не коснулась. Со слов производителей, наиболее критичная обстановка  с поставками в Дагестане. Так, например, работа республиканского завода по производству минеральных вод «Рычал-су» полностью парализована – машин не хватает, а дороги закрыты.

Эксперты( Далее... )

Бизнес не хочет дружить с "Платоном"«Платон» возможно кому-то и «друг», но все-таки правда, которая стала известна после недельного его использования, заставила более пристрастно присмотреться к этой системе. Как и предупреждали эксперты, после ее введения ритейлеры и производители почувствовали на себе проблемы с транспортировкой товаров. Власти вынуждены были вмешаться в этот процесс. Борис Титов – бизнес-омбудсмен – предложил отложить ввод в действие «Платона» на год, а в течении это времени провести ее тестирование.

Данная система взимания платы за проезд по федеральным дорогам России дальнобойного автотранспорта грузоподъемностью свыше 12 тонн после ввода в действие оказалась не( Далее... )

Кто стоит за «Платоном»?Что же так не понравилось автоперевозчикам»?

Теперь любое транспортное средство грузоподъемностью свыше 12 тонн обязано будет заплатить фиксированную плату в соответствии с тарифами, утвержденными российским правительством. До 1 марта 2016 года - это будет 1,53 руб./км. Далее размер платы увеличивается. До конца 2018 года - 3,06 руб., а с 2019 года -3,78 руб.

При этом,  все средства, полученные с автоперевозчиков, государство обещает направить на ликвидацию вреда, который наносится крупногабаритными грузовиками отечественным дорогам. Финансирование будет осуществляться через дорожный фонд. Эксперты Росавтодора заявляют, что ущерб от тяжелых транспортных средств дорожной сети несоизмеримо( Далее... )

Как плата за проезд тяжеловозов повлияет на розничные сетиРозничная торговля, в большей степени это касается крупных торговых продовольственных сетей, и их партнеры по поставке товаров, находятся в некотором напряжении и ждут, что начнутся серьезные проблемы с транспортировкой продуктов питания до места назначения. Дело в том, что большая часть логистических компаний, по оценкам экспертов это около 90%, так и не получила счетчиков киллометража. Без них невозможно осуществить оплату за перевозку продукции автотранспортом, грузоподъемностью свыше 12 тонн, в соответствии с новой системой «Платон». Если в ближайшее время этот вопрос не решится, то порядка 30% товаров просто не доедут до потребителя.

Серьёзная проблема

Логистические структуры( Далее... )


Рубрика: Изнутри / Статьи
Новости бизнесаСтатьиНоу ХауАналитикаДеньгиБизнес технологииКурс валют
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003