Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > В Сургуте появится завод по утилизации автомобилей

В Сургуте появится завод по утилизации автомобилей

Пятница, 10 августа 2012 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e



Подготовка к вступлению в ВТО и введение утилизационных сборов на автомобили, привели к созданию новой отрасли производства - переработка старых машин. В ближайшее время установки по переплавке и прессовке автохлама обещают появиться по всей стране. Сургут в этом списке не стал исключением. Как утверждают эксперты, в ближайшие 2-3 года город ожидает первая волна так называемых «подснежников» - легковушки, купленные 15-20 лет назад, израсходовав свой ресурс лягут мертвым грузом на улицах города. Решить эту проблему хотят уже сегодня.

- В ближайшие годы мы введем в эксплуатацию завод по утилизации старых автомобилей. Инвестиции в проект составят 400 млн. рублей. Срок реализации проекта 2 года. Механизм взаимодействия между предприятием-утилизатором и природопользователем сейчас рассматривается правительством региона, - описал процесс директор ЗАО «Полигон-ЛТД» Сергей Ловицкий.

Учитывая то, что металл собранный от переплавленной техники с трудом окупает затраты, законодатели планируют дополнительно мотивировать заводы по переработке. Утилизационный сбор, который заложат в стоимость машины, введут с 1 сентября. Базовый тариф за иностранную легковушку может составить от 20 до 45 тысяч рублей, за грузовую - от 150 до 400. Часть тарифа гарантированно пойдет компаниям, занимающимся утилизацией, что позволит значительно снизить финансовые риски по приобретению соответствующего оборудования и строительству подобных предприятий.

- Государство собирается компенсировать часть затрат за утилизацию автохлма. Это делается в рамках вхождения в ВТО. Наше правительство планомерно переходит на цивилизованную платформу, которая уже давно существует в развитых государствах. А пока старые автомобили стоят на наших улицах повсеместно. Люди годами планируют их отремонтировать, но, как правило, руки до этого не доходят, - рассказал директор компании.

Однако, основной задачей для своей работы эксперт считает не автохлам на сургутских улицах, а технику, оставленную теми, кто в числе первых осваивал регион. Индустриализация ХМАО вылилась в тысячи разбросанных по округу тракторов, грузовиков и прочих машин, которые ржавеют не первый десяток лет.

- Уже есть договоренности с властями о том, что мы будем убирать этот мусор. По болотам сегодня лежат десятки тысяч тонн транспорта. Достать брошенный металл проблематично, но делать это надо. Возможно, придется пилить все на месте, - предполагает Сергей Ловицкий.

Между тем, депутат гордумы Дмитрий Пахотин, занимающийся проблемой автохлама в городе, скептически отнесся к планам сургутских инвесторов:

- Не думаю, что количество автомобилей, даже если их свозить со всего округа, будет достаточным, чтобы завод был постоянно обеспечен работой. Не смотря на то, что автомобилизация в Сургуте одна из самых высоких по стране, не уверен, что количества старых авто хватит для такого производства. Если взять все дачи, поселки и сам город, то наберется только 700-800 брошенных машин. Этого хватит, чтобы завод проработал около четырех месяцев. В связи с чем встает вопрос о рентабельности, - уверен депутат Думы Сургута Дмитрий Пахотин.

Перспективы у завода будут, если он будет работать на весь округ, а возможно и соседний Ямал. Но как предполагает депутат, это маловероятно.

- Что касается вытягивания техники из болот, это на столько трудоемкий процесс, что затраты будут сравнимы стоимости металлолома. В лучшем случае получится выйти «в ноль». Но все это мнение обывателя, возможно, есть расчеты, оправдывающие создание такого производства здесь. Если утилизационный сбор будет возмещать затраты, тогда это выгодно. В целом идея неплохая, главное чтобы окупилась, - надеется парламентарий.

Не смотря на все помехи, эксперты уверены - развивать утилизацию в Сургуте необходимо уже сейчас. Учитывая то, что муниципальная свалка фактически прилегает к сургутскому водохранилищу и с каждым годом все больше отравляет грунтовые воды, эта проблема постепенно ложится не только на плечи экологов, но и затрагивает интересы жителей города. Менталитет населения относительно чистоты изменить быстро не удастся, однако качественно улучшить процесс утилизации отходов возможно уже сегодня. По крайней мере, государство уже делает первые шаги.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 384
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

08: 00
Экспорт стали из Южной Кореи вырос в апреле на 10% |
08: 00
ТМК готовит размещение облигаций на 10 млрд рублей |
07: 01
ILZSG: дефицит цинка на мировом рынке составил в январе-марте 6000 тонн |
07: 01
Импорт железной руды в Японию в апреле вырос |
07: 01
ILZSG: дефицит свинца на мировом рынке составил в январе-марте 44 тысяч тонн |
07: 01
Vedanta Resources сообщила о росте EBITDA на 36% |
07: 01
Суточное производство стали в КНР в начале мая снизилось |
07: 01
Jindal Steel станет прибыльной в 2018/19 финансовом году |
07: 01
Прибыль китайских производителей стали за 1 квартал - лучшая за девять лет |
07: 01
США: недельное производство стали выросло менее чем на 1% |
07: 01
MEPS: европейские цены на сталь в мае упали на 3% |
07: 01
Стальные гиганты США предупреждают об угрозе национальной безопасности |
07: 00
«Вертолеты России» и Газпром расширяют сотрудничество |
07: 00
На ВСМПО-АВИСМА состоялось годовое Общее собрание акционеров |
07: 00
Таиланд вводит пошлины на горячекатаный прокат |
07: 00
BHP Billiton продлит жизнь никелевого комбината в Австралии |
16: 24
ХСЗ выполнит крупный заказ Министерства обороны РФ |
15: 20
Северсталь-метиз сэкономил 35 млн руб. в 2016 г. |
15: 20
Грузовые автомобили российских марок теряют долю рынка |
14: 40
Xingye Mining перешла к добыче олова и цинка |
13: 40
На «Мордовия Арене» завершили монтаж последнего блока купола |
13: 20
«Северсталь-метиз» сэкономил за 2016 год более 35 млн. рублей |
13: 00
РУСАЛ возобновляет работу комплекса Friguia |
13: 00
GM-АвтоВАЗ приостановил работу |
12: 40
Андромета участвует в строительстве медного комбината в Казахстане |
12: 20
В Калининградской области построят ветропарк |
12: 20
На СинТЗ внедрено новое оборудование на участке по производству ТЛТ |
12: 00
Неопределенная форма рынка. Мировой рынок листового проката: 16-23 мая |
11: 40
Shanta Gold запустила шахту NLGM |
11: 20
РЖД начинает подконтрольную эксплуатацию грузовых вагонов с нагрузкой 27 т на ось |
11: 20
Шведская компания объявляет о дезинвестициях |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003