Чем выше класс, тем больше платишь: "АвтоВАЗ" обновляет модельный ряд и повышает цены
Дела «АвтоВАЗа» уверенно идут в гору. В ближайшее время компания войдет в более высокий ценовой сегмент и расширит модельный ряд.
К 2026 году тольяттинский автогигант выпустит модели ценовой категории более 1 млн руб., об этом на встрече с журналистами рассказал президент «АвтоВАЗа» Николя Мор. Он также отметил, что потребители получат «хорошие свойства продукта за соответствующие деньги». Но также подчеркнул, что отечественный концерн не прекратит производство «доступных и привычных моделей».
Продажи «АвтоВАЗ» растут. В пресс-службе компании ранее сообщали, что с января по май 2021 года было приобретено 160,12 тысяч автомобилей, это на 53% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
Кроме того Николя Мор рассказал, что новые машины, которые появятся с конца 2022 года, уже будут построены на платформе CMF-B. На базе этой «рено-ниссановской» модульной платформе можно собрать практически любой автомобиль, будь то минивэн, внедорожник или шустрый компакт, что помогает сэкономить на производстве. Также компания активно разрабатывает «новое поколение двухпедальных автомобилей», но никаких деталей пока не разглашает. «Трансмиссия будет общей для трех брендов Renault, Dacia и Lada, и на версиях полноприводных, и на моноприводных», — передает ТАСС слова президента «АвтоВАЗа».
В январе компания Renault провела презентацию и рассказала о стратегии развития. Там же был показан прототип нового внедорожника Niva.
К 2026 году тольяттинский автогигант выпустит модели ценовой категории более 1 млн руб., об этом на встрече с журналистами рассказал президент «АвтоВАЗа» Николя Мор. Он также отметил, что потребители получат «хорошие свойства продукта за соответствующие деньги». Но также подчеркнул, что отечественный концерн не прекратит производство «доступных и привычных моделей».
Продажи «АвтоВАЗ» растут. В пресс-службе компании ранее сообщали, что с января по май 2021 года было приобретено 160,12 тысяч автомобилей, это на 53% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.
Кроме того Николя Мор рассказал, что новые машины, которые появятся с конца 2022 года, уже будут построены на платформе CMF-B. На базе этой «рено-ниссановской» модульной платформе можно собрать практически любой автомобиль, будь то минивэн, внедорожник или шустрый компакт, что помогает сэкономить на производстве. Также компания активно разрабатывает «новое поколение двухпедальных автомобилей», но никаких деталей пока не разглашает. «Трансмиссия будет общей для трех брендов Renault, Dacia и Lada, и на версиях полноприводных, и на моноприводных», — передает ТАСС слова президента «АвтоВАЗа».
В январе компания Renault провела презентацию и рассказала о стратегии развития. Там же был показан прототип нового внедорожника Niva.
Ещё новости по теме:
18:20