Александр Грек о цифровизации и летающих автомобилях
Всем понятно, что мир после пандемии будет другим, но каким? Этого точно сказать никто не может. Например, люди начали работать удаленно. Мои дети не только учились дистанционно в школе, но и занимались музыкой, программированием и даже хореографией. Хороший толчок получило и старшее поколение: волей-неволей мы освоили новые технологии и научились работать в новой реальности. Эти технологии и навыки уже навсегда останутся с нами.
Есть, конечно, и минусы: кризис не переживут многие традиционные компании. Первая на вылет — классическая автопромышленность: за редким исключением компании имеют фантастические задолженности, измеряемые сотнями миллиардов долларов, и у них нет никаких идей и прорывных технологий, которые давали хотя бы надежду. Потенциальные покупатели замерли в ожидании революционных электромобилей, которые не требуют ни ремонта, ни техобслуживания, ни бензина. Во всем мире строятся гигантские фабрики по производству аккумуляторов нового поколения: в ближайшие десять лет, по самым скромным подсчетам, этот рынок ожидает 20-кратный рост, причем львиная доля потребления аккумуляторов придется на электротранспорт — как наземный, так и воздушный. Большая часть производства сосредоточится в Азии, в первую очередь в Китае. Так что, скорее всего, ваш следующий автомобиль будет китайским и электрическим. Это кажется невероятным, но точно так же двадцать лет назад мы не могли поверить, что на смену сотовым телефонам Nokia придет новый лидер — Huawei.
Самая фантастическая технология — электрические летающие автомобили: сейчас в нее закачиваются просто гигантские инвестиции, страницы не хватит на перечисление проектов. И они уже летают! Даже у нас в России — лично я собираюсь прокатиться, вернее полетать, на таком автомобиле уже в следующем месяце. В общем, мне определенно нравится новый мир.
Летний выпуск «Популярной механики» (июнь-август) в продаже с 21 июля. Оформить подписку на журнал: premium-publishing.ru/popmech. Статья опубликована в журнале «Популярная механика» (№6, Июнь 2020).
Есть, конечно, и минусы: кризис не переживут многие традиционные компании. Первая на вылет — классическая автопромышленность: за редким исключением компании имеют фантастические задолженности, измеряемые сотнями миллиардов долларов, и у них нет никаких идей и прорывных технологий, которые давали хотя бы надежду. Потенциальные покупатели замерли в ожидании революционных электромобилей, которые не требуют ни ремонта, ни техобслуживания, ни бензина. Во всем мире строятся гигантские фабрики по производству аккумуляторов нового поколения: в ближайшие десять лет, по самым скромным подсчетам, этот рынок ожидает 20-кратный рост, причем львиная доля потребления аккумуляторов придется на электротранспорт — как наземный, так и воздушный. Большая часть производства сосредоточится в Азии, в первую очередь в Китае. Так что, скорее всего, ваш следующий автомобиль будет китайским и электрическим. Это кажется невероятным, но точно так же двадцать лет назад мы не могли поверить, что на смену сотовым телефонам Nokia придет новый лидер — Huawei.
Самая фантастическая технология — электрические летающие автомобили: сейчас в нее закачиваются просто гигантские инвестиции, страницы не хватит на перечисление проектов. И они уже летают! Даже у нас в России — лично я собираюсь прокатиться, вернее полетать, на таком автомобиле уже в следующем месяце. В общем, мне определенно нравится новый мир.
Летний выпуск «Популярной механики» (июнь-август) в продаже с 21 июля. Оформить подписку на журнал: premium-publishing.ru/popmech. Статья опубликована в журнале «Популярная механика» (№6, Июнь 2020).
Ещё новости по теме:
18:20