Экспортная пошлина на моторные масла не вырастет
Министерство экономического развития склоняется к тому, чтобы поддержать предложения нефтяных компаний и не увеличивать вывозную пошлину на масла с 2015 года. Предполагается, что эта мера должна стимулировать производство масел и способствовать росту экспорта готовой нефтехимической продукции.
Сейчас пошлина на экспорт всех видов нефтяных масел составляет 66% от пошлины на нефть, но уже с января 2015 года в рамках налоговой системы «60–66» она должна увеличиться до 100%, так же как на мазут и отработанные нефтепродукты.
По информации «Известий», в начале марта «Лукойл», «Газпром нефть» и ТНК-ВР обратились к вице-премьеру Игорю Сечину с просьбой снизить пошлины на масла до уровня пошлин на светлые нефтепродукты.
Свою позицию нефтяники аргументируют тем, что технология производства масел заметно отличается от выпуска других темных нефтепродуктов, которые служат для них сырьем. В частности, используется несколько высокозатратных технологических процессов. В результате увеличивается глубина переработки нефти, а на выходе получается продукт с высокой добавленной стоимостью.
До недавнего времени на российском рынке в премиальном сегменте продавались только масла зарубежных производителей, в частности Shell, BP. Сейчас же российские компании начали постепенно вытеснять импортную продукцию в этом сегменте и рассчитывают в будущем сами выйти на зарубежные рынки. Однако если производство масел будет невыгодным, то нефтяники могут сосредоточиться на альтернативе, то есть выпуске других, гораздо более дешевых темных нефтепродуктов.
Представитель «Лукойла» не смог прокомментировать это обращение. В ТНК-BP и «Газпром нефти» ситуацию также не комментируют.
Инициативу нефтяников решило поддержать Минэкономразвития. По словам источника в ведомстве, в конце апреля министерство отправило в правительство свои предложения. Минэкономразвития поддерживает инициативу нефтяников и предлагает снизить с 2015 года пошлины на масла до уровня пошлин на светлые нефтепродукты.
По мнению управляющего активами ИК «Грандис Капитал» Андрея Толстоусова, поскольку доля нефтяных масел в экспорте нефтепродуктов невелика, снижение экспортной пошлины для компаний существенно ничего не изменит.
Для сохранения пошлин на прежнем уровне Минэкономразвития предлагает поручить Федеральной таможенной службе совместно с Минэнерго провести анализ экспортных поставок масел и определить коды товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС), по которым осуществляется декларирование готовых масел.
Правда, у ФТС имеется своя точка зрения по данному вопросу. Служба считает, что снижать экспортные пошлины нецелесообразно до полного насыщения внутреннего рынка масел. В этой ситуации снижение вывозных пошлин может увеличить зависимость внутреннего рынка масел от зарубежных поставок, опасаются чиновники. Получить официальный комментарий в ФТС в субботу не удалось.
В 2011 году производство масел в России составило 4,913 млн т — на 0,2% меньше, чем в 2010 году. На экспорт ушло 1,461 млн т, что на 9,8% меньше показателя предыдущего года, а импорт вырос на 8,8% и составил 346 тыс. т. В 2010–2011 годах наблюдается тенденция к стагнации российского производства, отмечает Минэкономразвития. А в I квартале 2012 года отмечены снижение производства на 13,5% в сравнении с предыдущим годом и увеличение импорта.
Сейчас пошлина на экспорт всех видов нефтяных масел составляет 66% от пошлины на нефть, но уже с января 2015 года в рамках налоговой системы «60–66» она должна увеличиться до 100%, так же как на мазут и отработанные нефтепродукты.
По информации «Известий», в начале марта «Лукойл», «Газпром нефть» и ТНК-ВР обратились к вице-премьеру Игорю Сечину с просьбой снизить пошлины на масла до уровня пошлин на светлые нефтепродукты.
Свою позицию нефтяники аргументируют тем, что технология производства масел заметно отличается от выпуска других темных нефтепродуктов, которые служат для них сырьем. В частности, используется несколько высокозатратных технологических процессов. В результате увеличивается глубина переработки нефти, а на выходе получается продукт с высокой добавленной стоимостью.
До недавнего времени на российском рынке в премиальном сегменте продавались только масла зарубежных производителей, в частности Shell, BP. Сейчас же российские компании начали постепенно вытеснять импортную продукцию в этом сегменте и рассчитывают в будущем сами выйти на зарубежные рынки. Однако если производство масел будет невыгодным, то нефтяники могут сосредоточиться на альтернативе, то есть выпуске других, гораздо более дешевых темных нефтепродуктов.
Представитель «Лукойла» не смог прокомментировать это обращение. В ТНК-BP и «Газпром нефти» ситуацию также не комментируют.
Инициативу нефтяников решило поддержать Минэкономразвития. По словам источника в ведомстве, в конце апреля министерство отправило в правительство свои предложения. Минэкономразвития поддерживает инициативу нефтяников и предлагает снизить с 2015 года пошлины на масла до уровня пошлин на светлые нефтепродукты.
По мнению управляющего активами ИК «Грандис Капитал» Андрея Толстоусова, поскольку доля нефтяных масел в экспорте нефтепродуктов невелика, снижение экспортной пошлины для компаний существенно ничего не изменит.
Для сохранения пошлин на прежнем уровне Минэкономразвития предлагает поручить Федеральной таможенной службе совместно с Минэнерго провести анализ экспортных поставок масел и определить коды товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС), по которым осуществляется декларирование готовых масел.
Правда, у ФТС имеется своя точка зрения по данному вопросу. Служба считает, что снижать экспортные пошлины нецелесообразно до полного насыщения внутреннего рынка масел. В этой ситуации снижение вывозных пошлин может увеличить зависимость внутреннего рынка масел от зарубежных поставок, опасаются чиновники. Получить официальный комментарий в ФТС в субботу не удалось.
В 2011 году производство масел в России составило 4,913 млн т — на 0,2% меньше, чем в 2010 году. На экспорт ушло 1,461 млн т, что на 9,8% меньше показателя предыдущего года, а импорт вырос на 8,8% и составил 346 тыс. т. В 2010–2011 годах наблюдается тенденция к стагнации российского производства, отмечает Минэкономразвития. А в I квартале 2012 года отмечены снижение производства на 13,5% в сравнении с предыдущим годом и увеличение импорта.
Ещё новости по теме:
10:20