Власти Москвы пересмотрят стоимость «народного гаража»
Власти Москвы планируют пересмотреть стоимость машиноместа в «народном гараже» к декабрю 2011 года. По данным Стройкомплекса столицы, за последние годы выросли цены на строительные материалы, дорогостоящим является и подключение к коммуникациям, пишет РБК.
По словам руководителя дирекции гаражного строительства города Игоря Кузнецова, то, что цена не пересматривалась, является серьезным дефектом программы «Народный гараж». В дирекции уже ведется разработка новой ценовой политики, которая будет строиться с учетом рыночных механизмов.
«Все дольщики, договоры с которыми заключены до изменения ценовой политики, получат свои гаражи по ставкам, зафиксированным в договоре долевого участия, ни о каких доплатах речи быть не может», - добавил при этом Кузнецов.
По данным Игоря Кузнецова, в Москве не продано порядка 50% машиномест, построенных в рамках программы «Народный гараж». «На мой взгляд, главная причина, по которой программа «Народный гараж» работает не так эффективно, как хотелось бы, в том, что она не учитывает всех сегодняшних реалий. Сейчас любой москвич может бросить свою машину практически в любом месте: зачем платить 350 тыс. руб. за машиноместо, когда можно бесплатно оставить автомобиль на улице», - отмечает Кузнецов.
До конца года планируется ввести в эксплуатацию 49 гаражных объектов более чем на 17 тыс. машиномест. Еще 54 объекта будут построены в 2012г. На данный момент более 10 тыс. человек не смогли своевременно получить свои машиноместа. Задержки со строительством возникли из-за отсутствия денег и невозможности рассчитаться с подрядчиком.
Добавим к этому и проблемы с оформлением документов для желающих приобрести машиноместо в собственность, поскольку утвержденные в БТИ бумаги не принимал Росреестр. Власти обещают решить этот вопрос и оформлять имущественные права за два месяца.
По словам руководителя дирекции гаражного строительства города Игоря Кузнецова, то, что цена не пересматривалась, является серьезным дефектом программы «Народный гараж». В дирекции уже ведется разработка новой ценовой политики, которая будет строиться с учетом рыночных механизмов.
«Все дольщики, договоры с которыми заключены до изменения ценовой политики, получат свои гаражи по ставкам, зафиксированным в договоре долевого участия, ни о каких доплатах речи быть не может», - добавил при этом Кузнецов.
По данным Игоря Кузнецова, в Москве не продано порядка 50% машиномест, построенных в рамках программы «Народный гараж». «На мой взгляд, главная причина, по которой программа «Народный гараж» работает не так эффективно, как хотелось бы, в том, что она не учитывает всех сегодняшних реалий. Сейчас любой москвич может бросить свою машину практически в любом месте: зачем платить 350 тыс. руб. за машиноместо, когда можно бесплатно оставить автомобиль на улице», - отмечает Кузнецов.
До конца года планируется ввести в эксплуатацию 49 гаражных объектов более чем на 17 тыс. машиномест. Еще 54 объекта будут построены в 2012г. На данный момент более 10 тыс. человек не смогли своевременно получить свои машиноместа. Задержки со строительством возникли из-за отсутствия денег и невозможности рассчитаться с подрядчиком.
Добавим к этому и проблемы с оформлением документов для желающих приобрести машиноместо в собственность, поскольку утвержденные в БТИ бумаги не принимал Росреестр. Власти обещают решить этот вопрос и оформлять имущественные права за два месяца.