Эксперт: Разработку гигантских месторождений нам одним точно не осилить
— Разработку гигантских месторождений нам одним точно не осилить. Основная сложность добычи — суровые природные условия, - сказал в интервью www.gazeta.ru директор Института нефти и газа Северного (Арктического) федерального университета Марсель Губайдуллин. - Семь-восемь месяцев — ледовые условия, шторма, высота волн до 12 метров, низкая температура, большое удаление от инфраструктуры, технологические проблемы. Сделка «Роснефти» и ВР, заявленная в середине января, предполагала обмен акциями (ВР должна была передать «Роснефти» 5% акций, получив взамен 9,5% акций российской компании, эти пакеты оценивались в $7,8 млрд) и создание совместного...
Это большие инвестиции, начальный этап разработки стоит в разы дороже, чем для месторождений на суше. Это десятки миллиардов долларов, а то и более. Не думаю, что отечественные компании, даже самые крупные, смогут вывести из оборота такие крупные объемы средств на достаточно длительный срок. Кроме того, мы начинаем с нуля, потому затраты будут максимальные. Когда рядом будут открываться другие месторождения, пусть даже с меньшими запасами, их разработка будет обходиться дешевле благодаря уже имеющейся инфраструктуре.
Поэтому надо создавать консорциумы. Быстрее и оптимальнее позаимствовать опыт зарубежных, в первую очередь норвежских компаний, которые уже работают в холодных морях. Хотя и у России есть уникальный опыт перекачки на территории Ненецкого автономного округа, где с 2008 года «ЛУКойл» осуществляет перевалку нефти (12 млн тонн в год) северным морским маршрутом с Варандейского отгрузочного терминала. Опыт эксплуатации таких морских сооружений, безусловно, будет полезным и востребованным при строительстве других аналогичных объектов в арктической зоне.
Это большие инвестиции, начальный этап разработки стоит в разы дороже, чем для месторождений на суше. Это десятки миллиардов долларов, а то и более. Не думаю, что отечественные компании, даже самые крупные, смогут вывести из оборота такие крупные объемы средств на достаточно длительный срок. Кроме того, мы начинаем с нуля, потому затраты будут максимальные. Когда рядом будут открываться другие месторождения, пусть даже с меньшими запасами, их разработка будет обходиться дешевле благодаря уже имеющейся инфраструктуре.
Поэтому надо создавать консорциумы. Быстрее и оптимальнее позаимствовать опыт зарубежных, в первую очередь норвежских компаний, которые уже работают в холодных морях. Хотя и у России есть уникальный опыт перекачки на территории Ненецкого автономного округа, где с 2008 года «ЛУКойл» осуществляет перевалку нефти (12 млн тонн в год) северным морским маршрутом с Варандейского отгрузочного терминала. Опыт эксплуатации таких морских сооружений, безусловно, будет полезным и востребованным при строительстве других аналогичных объектов в арктической зоне.