Названы цены за проезд по платной дороге в Санкт-Петербурге
Возможно, уже в текущем месяце в Санкт-Петербурге заработает первая платная дорога – участок западного скоростного диаметра от КАД до Благодатной улицы. Отметим, что в бесплатном режиме трасса начала функционировать еще в конце прошлого года.
Как стало известно, на сегодняшний день уже утверждены тарифы на проезд по платному участку, которые зависят от класса транспортного средства и времени суток. Так, для мотоциклов и легковых автомобилей стоимость проезда днем составит 30 рублей, а ночью – 10 рулей. Для крупногабаритных джипов типа HUMMER, двухосных грузовых автомобилей, автофургонов и автобусов проезд по западному скоростному диаметру обойдется в 40 рублей днем и 20 рублей ночью. Водителям автомобилей с прицепом, тяжелых грузовых автомобилей и крупных трехосных автобусов в дневное время придется заплатить 70 рублей, а в ночное - 30 рублей. А для тягочей и автопоездов стоимость проезда составит днем 100 рублей, а ночью – 50 рублей.
Как рассказала корреспонденту KM.RU начальник отдела сопровождения и развития проекта ОАО «Западный скоростной диаметр» Евгения Хорошавина, когда будут достроены и сданы в эксплуатацию следующие участки ЗСД, тарифы будут меняться также и в зависимости от участка автодороги, пройденного автомобилистом. Следовательно, чем больше автомобилист проехал, тем больше ему будет надо будет заплатить. Она также уточнила, что проезд можно будет оплатить как наличными, так и банковскими и бесконтактными смарт-картами. Стоит отметить, что у автовладельцев также появится возможность оплатить проезд с помощью специального электронного устройства, которое будет прикреплено на лобовом стекле. Способ оплаты с помощью транспондера, по словам представителя ОАО «Западный скоростной диаметр», является самым удобным для автомобилистов. А связано это с тем, что при его использовании нет необходимости останавливаться на ПВП, открывать окно и тратить время на оплату проезда.
Западный скоростной диаметр является платной трассой, соединяющей северные и южные районы Санкт-Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая протяженность дороги составляет 46,4 километра, из них 28 километров будет проложено внутри плотной застройки города. Согласно проекту, строительство южного участка будет завершено к концу текущего года. Северный участок, пересекающий КАД в районе новых автомобильных заводов Nissan и Hyundai и выходящий на трассу Е-18 «Скандинавия», достроят к 2012 году. Евгения Хорошавина также сообщила, что завершающий Центральный участок будет построен с привлечением в проект частного инвестора, в связи с этим более точные сроки завершения строительства ЗСД будут уточнены позже. В настоящее время названы лишь приблизительные сроки окончания строительства и ввода платной эксплуатации на всей магистрали – это конец 2014 – начало 2015 года. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тысяч машин ежедневно.
Как стало известно, на сегодняшний день уже утверждены тарифы на проезд по платному участку, которые зависят от класса транспортного средства и времени суток. Так, для мотоциклов и легковых автомобилей стоимость проезда днем составит 30 рублей, а ночью – 10 рулей. Для крупногабаритных джипов типа HUMMER, двухосных грузовых автомобилей, автофургонов и автобусов проезд по западному скоростному диаметру обойдется в 40 рублей днем и 20 рублей ночью. Водителям автомобилей с прицепом, тяжелых грузовых автомобилей и крупных трехосных автобусов в дневное время придется заплатить 70 рублей, а в ночное - 30 рублей. А для тягочей и автопоездов стоимость проезда составит днем 100 рублей, а ночью – 50 рублей.
Как рассказала корреспонденту KM.RU начальник отдела сопровождения и развития проекта ОАО «Западный скоростной диаметр» Евгения Хорошавина, когда будут достроены и сданы в эксплуатацию следующие участки ЗСД, тарифы будут меняться также и в зависимости от участка автодороги, пройденного автомобилистом. Следовательно, чем больше автомобилист проехал, тем больше ему будет надо будет заплатить. Она также уточнила, что проезд можно будет оплатить как наличными, так и банковскими и бесконтактными смарт-картами. Стоит отметить, что у автовладельцев также появится возможность оплатить проезд с помощью специального электронного устройства, которое будет прикреплено на лобовом стекле. Способ оплаты с помощью транспондера, по словам представителя ОАО «Западный скоростной диаметр», является самым удобным для автомобилистов. А связано это с тем, что при его использовании нет необходимости останавливаться на ПВП, открывать окно и тратить время на оплату проезда.
Западный скоростной диаметр является платной трассой, соединяющей северные и южные районы Санкт-Петербурга, минуя городскую дорожную сеть. Общая протяженность дороги составляет 46,4 километра, из них 28 километров будет проложено внутри плотной застройки города. Согласно проекту, строительство южного участка будет завершено к концу текущего года. Северный участок, пересекающий КАД в районе новых автомобильных заводов Nissan и Hyundai и выходящий на трассу Е-18 «Скандинавия», достроят к 2012 году. Евгения Хорошавина также сообщила, что завершающий Центральный участок будет построен с привлечением в проект частного инвестора, в связи с этим более точные сроки завершения строительства ЗСД будут уточнены позже. В настоящее время названы лишь приблизительные сроки окончания строительства и ввода платной эксплуатации на всей магистрали – это конец 2014 – начало 2015 года. По предварительным данным, пропускная способность магистрали составит более 100 тысяч машин ежедневно.