АФК "Система" планирует в 2016 г. выручку от навигационных услуг в размере свыше $1 млрд
АФК "Система" планирует к 2013 году стать ведущим игроком на российском рынке навигационных и геоинформационных услуг, а в 2016 году довести выручку от этого бизнеса до $1 млрд.
Операционная рентабельность прогнозируется на уровне 30%, говорится в материалах АФК.
Стратегия корпорации строится на коммерциализации системы ГЛОНАСС и развитии ОАО "Навигационно-Информационные системы" (НИС), созданного в прошлом году "Системой" (50,1% акций) и Роскосмосом.
НИС - федеральный сетевой оператор в области спутниковой навигации, который будет формировать принципы коммерческого использования технологии ГЛОНАСС, нормативно-техническую и законодательную базы, реализовывать инфраструктурные программы.
Гендиректор НИС Александр Гурко в ходе встречи с журналистами во вторник заявил, что в настоящее время российский рынок навигации и позиционирования в основном базируется на технологии GPS и составляет около $550 млн (1% от мирового рынка), включая доходы от продажи конечных устройств. По прогнозам, в 2011 году суммарная выручка на мировом рынке аппаратуры спутниковой навигации составит около $90 млрд. В 2008 году на мировом рынке навигационного оборудования 50% пришлось на корпоративных и ведомственных пользователей.
По словам А.Гурко, необходимо создание второй, дублирующей глобальной системы позиционирования. На эту роль, наряду с ГЛОНАСС, претендуют китайская Compass и европейская Galileo. ГЛОНАСС по уровню развития опережает своих конкурентов (полностью развернут космический сегмент), поэтому необходимо воспользоваться преимуществом во времени и вывести ГЛОНАСС на глобальный уровень, отметил А.Гурко. Если в течение 3-4 лет не удастся сделать ГЛОНАСС глобальной системой, он будет неконкурентоспособен, сказал глава НИС.
В течение ближайших двух лет НИС планирует инвестировать в создание инфраструктуры ГЛОНАСС около 6 млрд рублей, сообщил А.Гурко.
Катализатором создания массовых устройств и распространения технологии в РФ и за рубежом может стать ЭРА ГЛОНАСС - система экстренного реагирования на аварии, прогнозирует НИС. Компания ведет переговоры с зарубежными разработчиками терминалов навигации, устанавливаемых в автомобили - Continental, Cobra, Hughes Telematic, а также с "Ситрониксом". Также НИС ведет консультации с автопроизводителями.
С 2014 года терминалами для системы ЭРА ГЛОНАСС будет оборудоваться 5-6 млн автомобилей в год, прогнозирует А.Гурко.
Кроме того, интерес к ГЛОНАСС высказывают крупнейшие мировые производители сотовых телефонов, такие как Nokia и Samsung, заявил вице-президент АФК "Система", руководитель бизнес-единицы "Высокие технологии и промышленность" Сергей Боев. Он ожидает, что производители будут встраивать в телефоны чипсеты ГЛОНАСС наряду с GPS, если это будет экономически целесообразно. В этой связи С.Боев напомнил о том, что в настоящее время Минпромторг прорабатывает вопрос о введении таможенных пошлин на ввоз в Россию навигационного оборудования, работающего только с американской системой GPS.
Операционная рентабельность прогнозируется на уровне 30%, говорится в материалах АФК.
Стратегия корпорации строится на коммерциализации системы ГЛОНАСС и развитии ОАО "Навигационно-Информационные системы" (НИС), созданного в прошлом году "Системой" (50,1% акций) и Роскосмосом.
НИС - федеральный сетевой оператор в области спутниковой навигации, который будет формировать принципы коммерческого использования технологии ГЛОНАСС, нормативно-техническую и законодательную базы, реализовывать инфраструктурные программы.
Гендиректор НИС Александр Гурко в ходе встречи с журналистами во вторник заявил, что в настоящее время российский рынок навигации и позиционирования в основном базируется на технологии GPS и составляет около $550 млн (1% от мирового рынка), включая доходы от продажи конечных устройств. По прогнозам, в 2011 году суммарная выручка на мировом рынке аппаратуры спутниковой навигации составит около $90 млрд. В 2008 году на мировом рынке навигационного оборудования 50% пришлось на корпоративных и ведомственных пользователей.
По словам А.Гурко, необходимо создание второй, дублирующей глобальной системы позиционирования. На эту роль, наряду с ГЛОНАСС, претендуют китайская Compass и европейская Galileo. ГЛОНАСС по уровню развития опережает своих конкурентов (полностью развернут космический сегмент), поэтому необходимо воспользоваться преимуществом во времени и вывести ГЛОНАСС на глобальный уровень, отметил А.Гурко. Если в течение 3-4 лет не удастся сделать ГЛОНАСС глобальной системой, он будет неконкурентоспособен, сказал глава НИС.
В течение ближайших двух лет НИС планирует инвестировать в создание инфраструктуры ГЛОНАСС около 6 млрд рублей, сообщил А.Гурко.
Катализатором создания массовых устройств и распространения технологии в РФ и за рубежом может стать ЭРА ГЛОНАСС - система экстренного реагирования на аварии, прогнозирует НИС. Компания ведет переговоры с зарубежными разработчиками терминалов навигации, устанавливаемых в автомобили - Continental, Cobra, Hughes Telematic, а также с "Ситрониксом". Также НИС ведет консультации с автопроизводителями.
С 2014 года терминалами для системы ЭРА ГЛОНАСС будет оборудоваться 5-6 млн автомобилей в год, прогнозирует А.Гурко.
Кроме того, интерес к ГЛОНАСС высказывают крупнейшие мировые производители сотовых телефонов, такие как Nokia и Samsung, заявил вице-президент АФК "Система", руководитель бизнес-единицы "Высокие технологии и промышленность" Сергей Боев. Он ожидает, что производители будут встраивать в телефоны чипсеты ГЛОНАСС наряду с GPS, если это будет экономически целесообразно. В этой связи С.Боев напомнил о том, что в настоящее время Минпромторг прорабатывает вопрос о введении таможенных пошлин на ввоз в Россию навигационного оборудования, работающего только с американской системой GPS.
Ещё новости по теме:
18:20