Челябинские страховщики объявили бойкот ОСАГО?
Приятель хнычет, что вот уже неделю штурмует телефон своего страхового агента: дама переносит встречи, юлит и не берет трубку. А ему нужно срочно оформить полис ОСАГО. Сотрудничество не заладилось после того, как парень отказался, как обычно, страховать машину «по кругу».
– В первой беседе агент настаивала, чтобы я в нагрузку к ОСАГО взял еще и каско, – говорит автомобилист Игорь Лазарев. – А когда я «пожадничал», она вдруг пропала. Звоню в другие конторы, там новые правила – просят кучу бумаг собрать, печатями заверить, подписями скрепить… В общем, бюрократия.
– Руководство нашей компании приняло решение не страховать по ОСАГО, – сказала нам в приватной беседе сотрудница одной из крупнейших в Челябинске фирм. – Оно приносит одну головную боль: взнос клиента в среднем составляет 2500 рублей, а выплаты за ДТП – по 20–25 тыс. руб. В пору кризиса горожане стали щепетильнее относиться к своим машинам и при малейшей царапине идут за компенсацией. Стали жестче отстаивать свои права. Такой пример: мастерская выставила счет за ремонт авто – 15 тысяч, а выплата составила 12. Раньше водитель бы доплатил из своего кармана, нынче все идут в суд. Вдобавок стало больше случаев мошенничества. Вот страховые и обороняются, кто как может.
– Для большинства страховых компаний ОСАГО физических лиц – серьезная проблема, – говорит руководитель Центра автострахования Челябинского филиала ОАО «Военно-страховая компания» Сергей Гашков. – Убыточность по нему перевалила за прописанные в законе 77% и продолжает нарастать. Это означает, что скоро страховые компании будут выплачивать больше взносов, чем собирать, что делает их положение финансово нестабильным. Вот они и пытаются оформлять как можно меньше полисов ОСАГО. Например, продают их в офисе на краю города, с неудобным временем работы, либо навязывают другие виды страхования как обязательное условие заключения полиса ОСАГО.
Аналитики предполагают, что ситуацию обострила и предстоящая мартовская катавасия – принятие системы прямого урегулирования убытков по ОСАГО. В документе есть пункт, который радует автолюбителей и пугает страховщиков: если участники ДТП договорятся на месте, кто прав и виноват, то со схемой аварии они могут сразу ехать в страховую, минуя ГИБДД. На эту кормушку как мухи на мед полетят мошенники.
– В первой беседе агент настаивала, чтобы я в нагрузку к ОСАГО взял еще и каско, – говорит автомобилист Игорь Лазарев. – А когда я «пожадничал», она вдруг пропала. Звоню в другие конторы, там новые правила – просят кучу бумаг собрать, печатями заверить, подписями скрепить… В общем, бюрократия.
– Руководство нашей компании приняло решение не страховать по ОСАГО, – сказала нам в приватной беседе сотрудница одной из крупнейших в Челябинске фирм. – Оно приносит одну головную боль: взнос клиента в среднем составляет 2500 рублей, а выплаты за ДТП – по 20–25 тыс. руб. В пору кризиса горожане стали щепетильнее относиться к своим машинам и при малейшей царапине идут за компенсацией. Стали жестче отстаивать свои права. Такой пример: мастерская выставила счет за ремонт авто – 15 тысяч, а выплата составила 12. Раньше водитель бы доплатил из своего кармана, нынче все идут в суд. Вдобавок стало больше случаев мошенничества. Вот страховые и обороняются, кто как может.
– Для большинства страховых компаний ОСАГО физических лиц – серьезная проблема, – говорит руководитель Центра автострахования Челябинского филиала ОАО «Военно-страховая компания» Сергей Гашков. – Убыточность по нему перевалила за прописанные в законе 77% и продолжает нарастать. Это означает, что скоро страховые компании будут выплачивать больше взносов, чем собирать, что делает их положение финансово нестабильным. Вот они и пытаются оформлять как можно меньше полисов ОСАГО. Например, продают их в офисе на краю города, с неудобным временем работы, либо навязывают другие виды страхования как обязательное условие заключения полиса ОСАГО.
Аналитики предполагают, что ситуацию обострила и предстоящая мартовская катавасия – принятие системы прямого урегулирования убытков по ОСАГО. В документе есть пункт, который радует автолюбителей и пугает страховщиков: если участники ДТП договорятся на месте, кто прав и виноват, то со схемой аварии они могут сразу ехать в страховую, минуя ГИБДД. На эту кормушку как мухи на мед полетят мошенники.
Ещё новости по теме:
07:00