Аналитики: Трубопровод БТС-2 - затратный и экономически нецелесообразный проект
Судя по всему, запланированный в обход транзитных стран трубопровод БТС-2 в условиях падающей добычи нефти в России и падения мировых цен на нее станет своеобразным "белым слоном" - проектом, имеющим более политическую нежели экономическую мотивацию, - заявил агентству Reuter аналитик компании "Тройка-диалог" Валерий Нестеров. "Неясно, где "Транснефть" собирается искать нефть для закачки в будущий нефтепровод с учетом общего снижения ее добычи и экспорта и вполне достаточного количества запасных мощностей в имеющейся системе трубопроводов, - считает аналитик. - Трубопроводная монополия стоит таким образом перед перспективой траты 5 млрд долларов на проект, который не принесет никаких дополнительных доходов, а только дополнительные затраты.
"Транснефть" спроектировала БТС-2 после того, как возникли трудности с Беларусью по транспортировке нефти в Польшу и Германию через нефтепровод "Дружба". В результате по нефти возник некоторый экспортный излишек.
"России хватит имеющихся запасных мощностей, даже если по ним раскидать все имеющиеся объемы поставок по нефтепроводу "Дружба", - cчитает неназванный аналитик компании JBC. По его мнения 1 млн баррелей в день можно перекачать по трубопроводу Усть-Луга - Приморск.
Изначальная стоимость БТС-2 составляла 2 млрд долларов, однако к настоящему времени она возросла вдвое.
Глава "Транснефти" Николай Токарев заявил Reuter, что, начиная с 2012 года, когда БТС-2 выйдет на проектную мощность в 600 тыс. баррелей день, компания прекратит направлять нефть в порты Одесса и Южный (Украина), а также в польский Гданьск. Такая же емкость будет и у первого трубопровода в сторону Китая.
В настоящий момент главной проблемой является финансирование этого проекта. Ведутся переговоры о получении кредита в 10 млрд от Китая, а также о размещении облигаций в государственных банках для поддержки проекта БТС-2.
"Транснефть" спроектировала БТС-2 после того, как возникли трудности с Беларусью по транспортировке нефти в Польшу и Германию через нефтепровод "Дружба". В результате по нефти возник некоторый экспортный излишек.
"России хватит имеющихся запасных мощностей, даже если по ним раскидать все имеющиеся объемы поставок по нефтепроводу "Дружба", - cчитает неназванный аналитик компании JBC. По его мнения 1 млн баррелей в день можно перекачать по трубопроводу Усть-Луга - Приморск.
Изначальная стоимость БТС-2 составляла 2 млрд долларов, однако к настоящему времени она возросла вдвое.
Глава "Транснефти" Николай Токарев заявил Reuter, что, начиная с 2012 года, когда БТС-2 выйдет на проектную мощность в 600 тыс. баррелей день, компания прекратит направлять нефть в порты Одесса и Южный (Украина), а также в польский Гданьск. Такая же емкость будет и у первого трубопровода в сторону Китая.
В настоящий момент главной проблемой является финансирование этого проекта. Ведутся переговоры о получении кредита в 10 млрд от Китая, а также о размещении облигаций в государственных банках для поддержки проекта БТС-2.