Северо-Восточную хорду в Москве достроят за три года
"Работа над этой магистралью ведется уже несколько лет. Сейчас мы приступаем к строительству двух последних участков хорды – от Открытого до Ярославского шоссе и от Ярославки до Дмитровки. Недавно были определены подрядчики работ, которые уже вышли на площадки и приступили к строительству. Последние участки Северо-восточной хорды по госконтракту подрядчик должен достроить в течение трех лет", — рассказал Бочкарев.
Он подчеркнул, что Северо-Восточная хорда – один из важнейших проектов дорожного строительства в Москве.
"Действительно, эффект от строительства этой дороги сложно переоценить. Водители фактически получат комфортную трассу в срединной части города. Там не будет лишних съездов, только крупные развязки, что позволит обеспечить высокую скорость движения", — пояснил глава департамента.
Бочкарев напомнил, что Северо-Восточная хорда войдет в состав так называемого хордового кольца, которое также включит еще три магистрали: Северо-западную, Юго-восточную хорды и Южную рокаду.
Общая протяженность СВХ составит 35 км, она пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Фактически трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Ранее заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что строительство так называемого Хордового дорожного кольца станет ключевым транспортным проектом ближайших лет и будет завершено в 2022-2023 годах. "Формирование нового Хордового кольца из четырех магистралей общей протяженностью 307 км со 158 искусственными сооружениями станет нашим ключевым транспортным проектом ближайших лет. Хордовое кольцо замкнется в 2022-2023 годах", — заявил Хуснуллин.
Он подчеркнул, что Северо-Восточная хорда – один из важнейших проектов дорожного строительства в Москве.
"Действительно, эффект от строительства этой дороги сложно переоценить. Водители фактически получат комфортную трассу в срединной части города. Там не будет лишних съездов, только крупные развязки, что позволит обеспечить высокую скорость движения", — пояснил глава департамента.
Бочкарев напомнил, что Северо-Восточная хорда войдет в состав так называемого хордового кольца, которое также включит еще три магистрали: Северо-западную, Юго-восточную хорды и Южную рокаду.
Общая протяженность СВХ составит 35 км, она пройдет от дороги Москва-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Фактически трасса соединит крупные автомобильные магистрали северо-восточной части города — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе, снизив транспортную нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо и МКАД.
Ранее заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщал, что строительство так называемого Хордового дорожного кольца станет ключевым транспортным проектом ближайших лет и будет завершено в 2022-2023 годах. "Формирование нового Хордового кольца из четырех магистралей общей протяженностью 307 км со 158 искусственными сооружениями станет нашим ключевым транспортным проектом ближайших лет. Хордовое кольцо замкнется в 2022-2023 годах", — заявил Хуснуллин.