"Мостострой-12" вновь требует приостановить работы по достройке моста через р.Надым
ООО "Мостострой-12" подало заявление в Арбитражный суд Москвы о принятии обеспечительных мер по иску компании о взыскании 1,773 млрд рублей с ОАО "Корпорация развития" (Екатеринбург) и его 100%-ной "дочки" ООО "УралСтройТехнологии" (Санкт-Петербург).
Согласно материалам суда, заявление "Мостостроя-12" оставлено без движения, поскольку к нему не приложен документ, подтверждающий уплату госпошлины. Заявитель должен устранить нарушение до 6 апреля.
В своем заявлении "Мостострой-12" просит суд запретить "УралСтройТехнологиям" и новому генподрядчику по строительству моста через реку Надым - ОАО "Мостострой-11" - проведение строительно-монтажных работ по мосту до окончания проведения экспертизы.
Кроме того, суд объявил перерыв в судебном заседании по иску "Мостостроя-12" на 1,773 млрд рублей до 11 марта.
Ранее сообщалось, что "Мостострой-12" уже просил суд принять обеспечительные меры по его иску. В частности, в конце прошлого года "Мостострой-12" просил приостановить проведение открытого конкурса на выбор нового генподрядчика по достройке моста через реку Надым, но суд отказал в удовлетворении данного ходатайства.
Также сообщалось, что "Мостострой-12" требует через суд от "Корпорации развития" как заказчика строительства моста через реку Надым 1,773 млрд рублей, среди которых - средства за выполненные, но не принятые строительно-монтажные работы за период с мая по август 2014 года и задолженность более ранних периодов. Гендиректор ООО "Мостострой-12" Алексей Мельниченко заявлял "Интерфаксу", что из-за отсутствия финансирования компания приостановила строительство моста.
В январе текущего года "УралСтройТехнологии" подали встречное исковое заявление к "Мостострою-12".
Как сообщала "Корпорация развития", независимая экспертиза качества выявила серьезные нарушения и крупные приписки к стоимости и объемам фактически выполненных работ на общую сумму 2,4 млрд рублей. После этого корпорация расторгла договор генподряда с "Мостостроем-12" и объявила конкурс на выбор нового генподрядчика достройки моста.
В конкурсе, который был объявлен в ноябре прошлого года, победило ОАО "Мостострой-11", но в январе по требованию ФАС протоколы конкурса были отменены.
В январе "УралСтройТехнологии" внесли изменения в документацию и повторно объявили конкурс, на который поступила лишь одна заявка - от "Мостостроя-11", с которым и был заключен договор генподряда. Однако ФАС вновь требует отменить протоколы конкурса. "УралСтройТехнологии" оспаривают это решение в суде.
Мост через реку Надым должен связать старую и новую части города Надым и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Мост является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта строительства Северного широтного хода. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.
ООО "Мостострой-12" с 1995 года осуществляет строительство мостов и автомобильных дорог для предприятий топливно-энергетического комплекса на нефтяных и газовых месторождениях на территории Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов.
Согласно материалам суда, заявление "Мостостроя-12" оставлено без движения, поскольку к нему не приложен документ, подтверждающий уплату госпошлины. Заявитель должен устранить нарушение до 6 апреля.
В своем заявлении "Мостострой-12" просит суд запретить "УралСтройТехнологиям" и новому генподрядчику по строительству моста через реку Надым - ОАО "Мостострой-11" - проведение строительно-монтажных работ по мосту до окончания проведения экспертизы.
Кроме того, суд объявил перерыв в судебном заседании по иску "Мостостроя-12" на 1,773 млрд рублей до 11 марта.
Ранее сообщалось, что "Мостострой-12" уже просил суд принять обеспечительные меры по его иску. В частности, в конце прошлого года "Мостострой-12" просил приостановить проведение открытого конкурса на выбор нового генподрядчика по достройке моста через реку Надым, но суд отказал в удовлетворении данного ходатайства.
Также сообщалось, что "Мостострой-12" требует через суд от "Корпорации развития" как заказчика строительства моста через реку Надым 1,773 млрд рублей, среди которых - средства за выполненные, но не принятые строительно-монтажные работы за период с мая по август 2014 года и задолженность более ранних периодов. Гендиректор ООО "Мостострой-12" Алексей Мельниченко заявлял "Интерфаксу", что из-за отсутствия финансирования компания приостановила строительство моста.
В январе текущего года "УралСтройТехнологии" подали встречное исковое заявление к "Мостострою-12".
Как сообщала "Корпорация развития", независимая экспертиза качества выявила серьезные нарушения и крупные приписки к стоимости и объемам фактически выполненных работ на общую сумму 2,4 млрд рублей. После этого корпорация расторгла договор генподряда с "Мостостроем-12" и объявила конкурс на выбор нового генподрядчика достройки моста.
В конкурсе, который был объявлен в ноябре прошлого года, победило ОАО "Мостострой-11", но в январе по требованию ФАС протоколы конкурса были отменены.
В январе "УралСтройТехнологии" внесли изменения в документацию и повторно объявили конкурс, на который поступила лишь одна заявка - от "Мостостроя-11", с которым и был заключен договор генподряда. Однако ФАС вновь требует отменить протоколы конкурса. "УралСтройТехнологии" оспаривают это решение в суде.
Мост через реку Надым должен связать старую и новую части города Надым и наладить сообщение, которое зимой осуществляется по зимнику, летом - паромом или баржей, а в период ледостава вообще невозможно. Мост является частью проекта "Северный широтный ход" по строительству железнодорожной магистрали Обская-Коротчаево.
"Корпорация развития" (бывшее ОАО "Урал промышленный - Урал Полярный") - управляющая компания по реализации проекта строительства Северного широтного хода. В состав акционеров корпорации входят Тюменская, Челябинская и Свердловская области, Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа.
ООО "Мостострой-12" с 1995 года осуществляет строительство мостов и автомобильных дорог для предприятий топливно-энергетического комплекса на нефтяных и газовых месторождениях на территории Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов.