Рынок автомобилей в России медленно, но верно переориентируется в сторону автомобилей иностранного производства. Причем если совсем недавно отечественный автолюбитель с удовольствием покупал иномарки российского производства, то в 2011 году ситуация, похоже, меняется.

Согласно официальным данным Минэкономразвития, за первый квартал текущего года импорт автомобилей иностранного производства в Россию вырос вдвое по сравнению с прошлым годом. На территорию нашей страны ввезли 275,9 тысячи машин. Причем резко вырос ввоз именно легковых автомобилей, отмечают эксперты. И импорт продолжает стремительно расти, удивляя аналитиков.

Самое интересное, что в Россию ввозят не подержанные иномарки. Их импорт, кстати, за четыре месяца вырос всего на 18%. В прошлом году за первый квартал ввезли 1,7 тыс. бэушных авто, в этом – 2 тыс.

Везут новые машины, собранные не на территории нашей страны. Видимо, качество промсборки перестало удовлетворять покупателей. Или, возможно, иностранные автоконцерны, увидев перспективы рынка России, решили ударить сразу по двум фронтам.

Пока лидерами по импорту новых автомобилей продолжают оставаться «японки». Их привезли 9,96 тысячи штук. Впрочем, из-за проблем с поставками комплектующих на большинстве японских заводов, сегментация рынка может скорректироваться уже к лету.

Вторым по популярности производителем для импорта новых авто продолжает оставаться Германия. Немещких легковушек ввезено за квартал 19,56 тысячи. На третьем месте, как это ни странно, Узбекистан — 18,62 тысячи. Далее следуют Южная Корея (18,47 тысячи) и Великобритания (17,08 тысячи).