Мегабалкер Vale приближается к рынку желруды Китая
На этой неделе мегабалкер Berge Everest дедвейтом 388000 т, принадлежащий бразильской горнорудной компании Vale, зайдет в морпорт Villanueva на Филиппинах для разгрузки первой партии желруды, поставляемой на китайский рынок, пишет Reuters.
Ожидается, что руда с этого мегабалкера будет перегружена в режиме трансшипмента на более мелкие суда типа capesize, которые могут заходить в морпорты Китая.
Напомним, что Китай пока не выдел разрешение Vale на заход в его морские порты крупных балкеров, построенных специально для китайского рынка. Поэтому Vale приходится диверсифицировать свои поставки на Филиппины, в Италию, Оман и другие направления.
Как сообщалось ранее, в конце января – начале февраля 2012 г. бразильская горнорудная компания Vale запустит на Филиппинах, в заливе Subic Bay Freeport на острове Лузон, специализированный центр по трансшипменту железной руды.
Кроме железорудного центра на Филиппинах Vale начала строительство аналогичного предприятия в Малайзии. Проект оценивается в $1,3 млрд. и будет завершен к 2014 г.
Vale потратила более $2 млрд. на строительство крупных балкеров в целях сокращения транспортных затрат на поставку железной руды на рынок Китая.
Ожидается, что руда с этого мегабалкера будет перегружена в режиме трансшипмента на более мелкие суда типа capesize, которые могут заходить в морпорты Китая.
Напомним, что Китай пока не выдел разрешение Vale на заход в его морские порты крупных балкеров, построенных специально для китайского рынка. Поэтому Vale приходится диверсифицировать свои поставки на Филиппины, в Италию, Оман и другие направления.
Как сообщалось ранее, в конце января – начале февраля 2012 г. бразильская горнорудная компания Vale запустит на Филиппинах, в заливе Subic Bay Freeport на острове Лузон, специализированный центр по трансшипменту железной руды.
Кроме железорудного центра на Филиппинах Vale начала строительство аналогичного предприятия в Малайзии. Проект оценивается в $1,3 млрд. и будет завершен к 2014 г.
Vale потратила более $2 млрд. на строительство крупных балкеров в целях сокращения транспортных затрат на поставку железной руды на рынок Китая.