Российский морской регистр и верфь STX Offshore & Shipbuilding подписали соглашение о классификации газовозов СПГ
Российский морской регистр судоходства (РС) и южнокорейская верфь STX Offshore & Shipbuilding в конце ноября подписали соглашение о классификации двух новых газовозов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Об этом сообщает пресс-служба РС.
РС обладает опытом освидетельствования современных газовозов СПГ в эксплуатации, однако техническое сопровождение проектирования и строительства таких судов будет осуществлено впервые. Два газовоза СПГ вместимостью 170 тыс. куб. м будут построены на совместный класс РС и Регистра Ллойда, при этом РС выступает в качестве основного общества.
Основная задача при строительстве газовозов СПГ – обеспечить полную герметичность грузовых танков и поддержание заданной температуры газа (около -163 єС), перевозимого в сжиженном состоянии и обладающего низкой плотностью. Задача технического наблюдения – следить за точностью формирования изоляционных барьеров и работ по монтажу систем хранения грузов.
Особенность новых судов – трехтопливная дизель-электрическая энергетическая установка, которая позволит использовать перевозимый СПГ в качестве топлива.
Как отметил генеральный директор РС Михаил Айвазов, «использование газа в качестве топлива позволит сократить выбросы окислов азота и серы в атмосферу, что является важным шагом на пути к сокращению доли морского транспорта в загрязнении окружающей среды».
Для обеспечения текущего проекта, а также с целью оптимизации взаимодействия с южнокорейскими судостроительными предприятиями и развития услуг в регионе РС создаст в Южной Корее дополнительный офис по техническому сопровождению проектирования и строительства судов. Офис будет открыт в г. Пусан в начале 2012 года.
Классификационное общество «Российский морской регистр судоходства» основано в 1913 году. Член Международной Ассоциации классификационных обществ.
РС обладает опытом освидетельствования современных газовозов СПГ в эксплуатации, однако техническое сопровождение проектирования и строительства таких судов будет осуществлено впервые. Два газовоза СПГ вместимостью 170 тыс. куб. м будут построены на совместный класс РС и Регистра Ллойда, при этом РС выступает в качестве основного общества.
Основная задача при строительстве газовозов СПГ – обеспечить полную герметичность грузовых танков и поддержание заданной температуры газа (около -163 єС), перевозимого в сжиженном состоянии и обладающего низкой плотностью. Задача технического наблюдения – следить за точностью формирования изоляционных барьеров и работ по монтажу систем хранения грузов.
Особенность новых судов – трехтопливная дизель-электрическая энергетическая установка, которая позволит использовать перевозимый СПГ в качестве топлива.
Как отметил генеральный директор РС Михаил Айвазов, «использование газа в качестве топлива позволит сократить выбросы окислов азота и серы в атмосферу, что является важным шагом на пути к сокращению доли морского транспорта в загрязнении окружающей среды».
Для обеспечения текущего проекта, а также с целью оптимизации взаимодействия с южнокорейскими судостроительными предприятиями и развития услуг в регионе РС создаст в Южной Корее дополнительный офис по техническому сопровождению проектирования и строительства судов. Офис будет открыт в г. Пусан в начале 2012 года.
Классификационное общество «Российский морской регистр судоходства» основано в 1913 году. Член Международной Ассоциации классификационных обществ.