Цены на АЗС Украины в 2012 г. будут зависеть от государственной политики – эксперты
Государственная налоговая политика и курс национальной валюты будут определяющими факторами в формировании стоимости нефтепродуктов в 2012 г. Об этом OilNews сообщили в «Консалтинговой группой А-95».
В своем исследовании эксперты оценили риски, с которыми связаны основные факторы ценообразования – стоимость нефти и налоговая нагрузка.
«Так, в 2011 г., цена нефти в стоимости бензина составила 54%, дизтоплива – 58%. Соответственно налоговая составляющая занимала в стоимости бензина 31%, дизтоплива – 22%. Остаток стоимости пришелся на затраты, связанные с транспортировкой и переработкой нефти, а также на расходы по логистике и сбыту», – говорится в сообщении «А-95».
Эксперты разработали три сценария поведения цен на бензин и дизтопливо в зависимости от изменения базовых составляющих стоимости нефтепродуктов в Украине.
«Оптимистичный вариант предусматривает снижение цен на нефть, стабильность курса гривны и сохранение текущих ставок «топливных» налогов. В то же время пессимистичный сценарий предполагает рост цен на нефть на мировых торговых площадках, девальвацию курса гривны, а также реализацию намерений отдельных министерств усилить фискальную нагрузку на нефтепродукты», – отмечают в «А-95».
Так, развитие событий по пессимистичному сценарию продиктует рост цен более чем на 35% относительно уровня 2011 г.: бензин А-95 – свыше 14 грн/л, ДТ – 13,5 грн/л.
«При этом ключевую роль в повышении сыграет введение пошлин или квот на импорт нефтепродуктов, а также увеличение акцизного сбора», – подчеркивают эксперты.
В частности, рост налогов в цене топлива на АЗС в 2012 г. при пессимистичном развитии событий составит 1,44 грн/л для бензина А-95 и 1,49 грн/л для дизтоплива.
«Если цена нефти и курс валюты во многом зависят от глобальных процессов, то ставки налогов – это фактор, целиком и полностью зависящий от внутригосударственной политики, – отметил директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. – Таким образом, более трети стоимости топлива в рознице находится в руках правительства».
Эксперты уверены, что от ставок налогов будет зависеть и качество топлива в стране. Так, по данным исследования, на протяжении 2011 г. в Украине наблюдается значительное снижение уровня качества топлива, что, по мнению экспертов, вызвано ростом цен на нефтепродукты на фоне полного отсутствия государственного контроля качества.
Как сообщал OilNews, в конце прошлого года Минэнергоугля предлагало ввести импортные пошлины в размере ?130/т на бензин и ?80/т на дизтопливо.
Напомним также, Министерство инфраструктуры Украины предлагает предусмотреть в проекте Закона Украины «О государственном бюджете на 2012 год» увеличение с 1 января 2012 г. действующих ставок акцизного сбора на бензины и дизельное топливо до ?200/т и ?120/т соответственно.
В своем исследовании эксперты оценили риски, с которыми связаны основные факторы ценообразования – стоимость нефти и налоговая нагрузка.
«Так, в 2011 г., цена нефти в стоимости бензина составила 54%, дизтоплива – 58%. Соответственно налоговая составляющая занимала в стоимости бензина 31%, дизтоплива – 22%. Остаток стоимости пришелся на затраты, связанные с транспортировкой и переработкой нефти, а также на расходы по логистике и сбыту», – говорится в сообщении «А-95».
Эксперты разработали три сценария поведения цен на бензин и дизтопливо в зависимости от изменения базовых составляющих стоимости нефтепродуктов в Украине.
«Оптимистичный вариант предусматривает снижение цен на нефть, стабильность курса гривны и сохранение текущих ставок «топливных» налогов. В то же время пессимистичный сценарий предполагает рост цен на нефть на мировых торговых площадках, девальвацию курса гривны, а также реализацию намерений отдельных министерств усилить фискальную нагрузку на нефтепродукты», – отмечают в «А-95».
Так, развитие событий по пессимистичному сценарию продиктует рост цен более чем на 35% относительно уровня 2011 г.: бензин А-95 – свыше 14 грн/л, ДТ – 13,5 грн/л.
«При этом ключевую роль в повышении сыграет введение пошлин или квот на импорт нефтепродуктов, а также увеличение акцизного сбора», – подчеркивают эксперты.
В частности, рост налогов в цене топлива на АЗС в 2012 г. при пессимистичном развитии событий составит 1,44 грн/л для бензина А-95 и 1,49 грн/л для дизтоплива.
«Если цена нефти и курс валюты во многом зависят от глобальных процессов, то ставки налогов – это фактор, целиком и полностью зависящий от внутригосударственной политики, – отметил директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн. – Таким образом, более трети стоимости топлива в рознице находится в руках правительства».
Эксперты уверены, что от ставок налогов будет зависеть и качество топлива в стране. Так, по данным исследования, на протяжении 2011 г. в Украине наблюдается значительное снижение уровня качества топлива, что, по мнению экспертов, вызвано ростом цен на нефтепродукты на фоне полного отсутствия государственного контроля качества.
Как сообщал OilNews, в конце прошлого года Минэнергоугля предлагало ввести импортные пошлины в размере ?130/т на бензин и ?80/т на дизтопливо.
Напомним также, Министерство инфраструктуры Украины предлагает предусмотреть в проекте Закона Украины «О государственном бюджете на 2012 год» увеличение с 1 января 2012 г. действующих ставок акцизного сбора на бензины и дизельное топливо до ?200/т и ?120/т соответственно.