Возрожденная Atalanta представит новый концепт в начале 2012 года
Бизнесмен из Стаффордшира Мартин Корфилд решил возродить компанию Atalanta, производившую спорткары еще до Второй мировой. Эта очень небольшая компания существовала всего пару лет. Она производила автомобили исключительно под заказ и до начала войны, положившей конец ее существованию, успела произвести всего 21 машину. Зато эти автомобили могли похвастаться независимой подвеской всех колес, тормозами с гидроусилителем и магнитной эпициклической коробкой передач электронным управлением (не много не мало полуавтоматическая КПП в 1930-х годах). Компания также широко применяла легковесные материалы, например дюралюминий. Автомобиль мог быть как открытым, так и закрытым.
Под капот устанавливались самые разные двигатели: 1,5- или 2,0-литровый четырехцилиндровый, или даже 4,3-литровый V12. Машины участвовали как в ралли, так и в коротких гонках.
В 2012 году, через 75 лет после выхода первого автомобиля компании, Atalanta представит новый концепт, сочетающий современные технологии и стандарты с духом и стилем их классических авто. Во внешнем облике концепта можно будет узнать черты машины, участвовавшей в 24-часовой гонке в Ле-Мане в 1938 году.
Под капот устанавливались самые разные двигатели: 1,5- или 2,0-литровый четырехцилиндровый, или даже 4,3-литровый V12. Машины участвовали как в ралли, так и в коротких гонках.
В 2012 году, через 75 лет после выхода первого автомобиля компании, Atalanta представит новый концепт, сочетающий современные технологии и стандарты с духом и стилем их классических авто. Во внешнем облике концепта можно будет узнать черты машины, участвовавшей в 24-часовой гонке в Ле-Мане в 1938 году.