ТНК-BP переходит на "Евро-5"
Об этом представители компании объявили на пресс-завтраке, который состоялся на днях. С 1 июля прошлого года ТНК-ВР осуществила переход на выпуск бензина и дизельного топлива "Евро-5". Полный переход на новый экологический стандарт планируется к 2015 году.
Бензин и дизельное топливо данного класса содержит в пять раз меньше серы по сравнению с топливом класса 4. Сера является природным компонентом сырой нефти. Ее повышенное содержание в дизельном топливе приводит к коррозии и износу систем двигателя, увеличению уровня выбросов, а повышенное содержание серы в бензинах негативно сказывается на работе датчиков кислорода, сокращает срок службы работы катализаторов и негативно влияет на общий уровень выбросов.
В России уже введены стандарты "Евро-4", но спрос на топливо более высокого класса растет, в первую очередь, за счет обновления парка машин. Экологические требования к топливу обычно указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, и они тем выше, чем новее модель автомобиля.
Бензин и дизельное топливо данного класса содержит в пять раз меньше серы по сравнению с топливом класса 4. Сера является природным компонентом сырой нефти. Ее повышенное содержание в дизельном топливе приводит к коррозии и износу систем двигателя, увеличению уровня выбросов, а повышенное содержание серы в бензинах негативно сказывается на работе датчиков кислорода, сокращает срок службы работы катализаторов и негативно влияет на общий уровень выбросов.
В России уже введены стандарты "Евро-4", но спрос на топливо более высокого класса растет, в первую очередь, за счет обновления парка машин. Экологические требования к топливу обычно указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля, и они тем выше, чем новее модель автомобиля.