Volkswagen Taigun (Фольксваген Тайгун) ждет серийное будущее
Бразильским СМИ стало известно, что боссы Volkswagen остались довольны реакцией общественности на появление шоу-кара Taigun и дали "добро" на разработку серийной модификации концепта. Издание CarPlace утверждает, что на рынок автомобиль поступит ориентировочно через два с половиной года, хотя дизайн экстерьера и интерьера машины не требует серьезной корректировки, да и техническая "начинка" машины позаимствована у серийной модели Volkswagen Up!. Кроссовер, построенный на платформе ситикара, приводится в движение бензиновым мотором TSI мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Трехцилиндровая силовая установка ускоряет модель массой 985 кг за 9,2 с. до первой "сотни", максимальная скорость машины составляет 186 км/ч. В комбинированном цикле на 100 км пробега средний расход топлива не превышает 4,5 л.
По слухам, серийная версия Volkswagen Taigun наряду со 110-сильным мотором получит и атмосферный вариант 1.0-литрового агрегата, который развивает 75 л.с. и 1.5-литровый дизельный мотор. Модель будет производиться исключительно в моноприводной модификации.
Производство соперника Ford EcoSport наладят на предприятии в бразильском Таубате, где с 2014 года Volkswagen приступит к сборке компакткара Up!. Ранее сообщалось, что свои версии Taigun могут выпустить входящие в состав VW Group чешская компания Skoda и испанский бренд SEAT.
По слухам, серийная версия Volkswagen Taigun наряду со 110-сильным мотором получит и атмосферный вариант 1.0-литрового агрегата, который развивает 75 л.с. и 1.5-литровый дизельный мотор. Модель будет производиться исключительно в моноприводной модификации.
Производство соперника Ford EcoSport наладят на предприятии в бразильском Таубате, где с 2014 года Volkswagen приступит к сборке компакткара Up!. Ранее сообщалось, что свои версии Taigun могут выпустить входящие в состав VW Group чешская компания Skoda и испанский бренд SEAT.