Китайский автопром захватывает российский рынок

Кризис продаж новых автомобилей иностранного производства, в том числе собранных на российских предприятиях, похоже не влияет на китайских автопроизводителей, которые чувствуют себя достаточно комфорта на отечественном рынке. Их результаты действительно впечатляют…

Достаточно сказать, что за прошедший год из 248 открывшихся дилерских центров по всей России, более половины, а именно 138 приходится, приходится на изготовителей из Поднебесной.

Крупнейшие китайские автопроизводители, такие как Chery, Haval и Geely, на фоне кризиса, локдауна, снижения реальных доходов населения, смогли в разы увеличить сбыт своей продукции. Так количество машин Chery было реализовано в минувшем году больше в 4 раза, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Показатели роста продаж Haval и Geely составили 126% и 103% соответственно.

Китайская экспансия

Несмотря на то, что доля китайского автопрома пока еще не достигла уровня корейских изготовителей, эксперты уверены в дальнейшем относительном росте присутствия его на отечественном рынке.

На текущий момент компания Chery занимает 2,6% российского рынка новых легковых и легких коммерческих машин, Haval – 2,2%, Geely – 1,9%. При этом, китайцы предпринимают достаточно серьёзные и надо сказать небезуспешные попытки потеснить своих конкурентов.

Так, по утверждению дилеров, контракты, заключаемые с бизнесменами из Поднебесной намного проще и понятнее, без подводных камней, в отличии от тех же корейцев и европейцев, работы с которыми последние годы приносит все меньше прибыли официальным представителям.

Вторым ключевым фактором, способствующим росту продаж китайских брендов, является высокая локализация их производства на территории Евразийского экономического союза, что значительно снижает издержки.

Эксперты утверждают, что в ближайшие года китайские автопроизводители смогут существенно потеснить корейских. Этому способствует и возросшее качество сборки автомобилей из Поднебесной, которое уже вплотную приблизилось к своим конкурентам.

Единственным серьезным конкурентным недостатком китайских производителей является их достаточно небольшой модельный ряд. Однако со временем эта проблема будет решена. Уже сейчас Chery, Haval и Geely могут на равных конкурировать в сегменте малых и средних кроссоверов, предлагая цены на 15-20% ниже своих конкурентов.