Проект создания линии "Аэроэкспресса" в Петербурге оценивается в 11 млрд руб. - эксперт
Санкт-Петербург. 26 сентября. ИНТЕРФАКС - НЕДВИЖИМОСТЬ - Проект создания скоростного ж.д сообщения из центра Петербурга в аэропорт "Пулково" ("Аэроэкспресс") оценивается экспертами в 11 млрд рублей, говорится в сообщении ООО "Воздушные ворота северной столицы".
Такую цифру привел руководитель направления департамента главных инженеров проекта ОАО "Ленгипротранс" Тимур Ус в ходе выездного заседания коллегии Московского района.
"Ленгипротранс" провел ряд исследований, касающихся транспортной доступности к новому пассажирскому терминалу аэропорта "Пулково". "Я могу с уверенностью сказать, что в будущем, при сохранении положительной динамики роста пассажиропотока, один лишь колесный транспорт с перевозкой пассажиров по данному направлению не справится. Решить проблему сможет только запуск рельсового транспорта, в частности - ввод в эксплуатацию аэроэкспресса", - приводятся в сообщении слова Т.Уса.
Как сообщалось, власти Петербурга и РЖД сейчас спорят относительно сроков, схемы финансирования и трассировки анонсированного проекта по созданию линии скоростного транспорта.
Ранее планировалось, что реализация проекта начнется в 2012 году и закончится к 2014 году, одновременно с запуском нового терминала в "Пулково".
По данным источников, знакомых с ходом реализации проекта, администрация Петербурга, в последнее время крайне неохотно тратящая средства на инфраструктурные проекты, не соглашается на предложения РЖД по строительству эстакадного участка магистрали - затратного, но позволяющего реализовать проект в более короткие сроки.
Такую цифру привел руководитель направления департамента главных инженеров проекта ОАО "Ленгипротранс" Тимур Ус в ходе выездного заседания коллегии Московского района.
"Ленгипротранс" провел ряд исследований, касающихся транспортной доступности к новому пассажирскому терминалу аэропорта "Пулково". "Я могу с уверенностью сказать, что в будущем, при сохранении положительной динамики роста пассажиропотока, один лишь колесный транспорт с перевозкой пассажиров по данному направлению не справится. Решить проблему сможет только запуск рельсового транспорта, в частности - ввод в эксплуатацию аэроэкспресса", - приводятся в сообщении слова Т.Уса.
Как сообщалось, власти Петербурга и РЖД сейчас спорят относительно сроков, схемы финансирования и трассировки анонсированного проекта по созданию линии скоростного транспорта.
Ранее планировалось, что реализация проекта начнется в 2012 году и закончится к 2014 году, одновременно с запуском нового терминала в "Пулково".
По данным источников, знакомых с ходом реализации проекта, администрация Петербурга, в последнее время крайне неохотно тратящая средства на инфраструктурные проекты, не соглашается на предложения РЖД по строительству эстакадного участка магистрали - затратного, но позволяющего реализовать проект в более короткие сроки.