Пешеходные зоны в центре столицы появятся в каждом районе - газета
Пешеходные зоны появятся в ближайшее время в каждом районе Москвы, сообщил глава столичного комитета по архитектуре и градостроительству Александр Кузьмин в интервью газете "Известия", опубликованном в четверг.
"Есть несколько вариантов пешеходных зон в центре, мы их сейчас прорабатываем. Например, практически сложившийся маршрут от площади Революции через Александровский сад к храму Христа Спасителя и на Стрелку. Оттуда недалеко до "Музеона", парка Горького, а там - рукой подать до Воробьевых гор", - сказал А.Кузьмин.
По его словам, этот маршрут можно объединить с другим, включающим Столешников и Камергерский переулки, от них по Петровке через ЦУМ можно пройти к "Детскому миру", Никольской улице и через Красную площадь на исходную точку - к площади Революции.
Пешеходных зон будет около 125, и они будут оборудованы в каждом районе столицы. Примеры их устройства, как сообщил А.Кузьмин, уже разработаны и разосланы по префектурам.
"Пешеходной зоной не обязательно должна быть улица, по которой раньше ездили машины. Ею вполне может быть широкий тротуар, как на Новом Арбате или Петровке, сквер, бульвар, просто связка между домами", - убежден главный архитектор столицы.
Он полагает, что мало просто запретить въезд автомобилей - надо сделать так, чтобы пространство было общим.
"Объединять его можно с помощью, казалось бы, мелочей в едином стиле: урн, лавочек, номерных указателей, цвета фасадов. Для пешеходных зон в центре мы хотим сделать указатели бронзового цвета, поставить удобные неметаллические лавочки, часы", - сказал А.Кузьмин.
По его мнению, лавочки можно делать с символикой района, информацией о происхождении названия улицы, в каких-то зонах стоит посадить деревья, считает глава Москомархитектуры.
Он также добавил, что в некоторых пешеходных зонах обязательно найдется место и для велосипедистов, кроме того, уже вскоре запустятся первые два веломаршрута.
"Первый, длиной 6 км, пройдет от метро "Чертановская" и Варшавского шоссе до метро "Беляево" и Профсоюзной улицы через Битцевский парк. Второй маршрут немного короче - 5,7 км. Он пройдет от Капотни через Марьинский парк до метро "Марьино", - уточнил А.Кузьмин.
На всех велодорожках, продолжил он, будет проведено освещение, установлены лавочки, а на конечных остановках появятся пункты велопроката. Планируется использовать специальное покрытие - песчаный асфальтобетон, который позволяет земле "дышать", на велодорожках будет отдельная "полоса" для пешеходов, а в местах, где машины проезжают слишком близко, появятся ограждения, добавил главный архитектор Москвы.
"Есть несколько вариантов пешеходных зон в центре, мы их сейчас прорабатываем. Например, практически сложившийся маршрут от площади Революции через Александровский сад к храму Христа Спасителя и на Стрелку. Оттуда недалеко до "Музеона", парка Горького, а там - рукой подать до Воробьевых гор", - сказал А.Кузьмин.
По его словам, этот маршрут можно объединить с другим, включающим Столешников и Камергерский переулки, от них по Петровке через ЦУМ можно пройти к "Детскому миру", Никольской улице и через Красную площадь на исходную точку - к площади Революции.
Пешеходных зон будет около 125, и они будут оборудованы в каждом районе столицы. Примеры их устройства, как сообщил А.Кузьмин, уже разработаны и разосланы по префектурам.
"Пешеходной зоной не обязательно должна быть улица, по которой раньше ездили машины. Ею вполне может быть широкий тротуар, как на Новом Арбате или Петровке, сквер, бульвар, просто связка между домами", - убежден главный архитектор столицы.
Он полагает, что мало просто запретить въезд автомобилей - надо сделать так, чтобы пространство было общим.
"Объединять его можно с помощью, казалось бы, мелочей в едином стиле: урн, лавочек, номерных указателей, цвета фасадов. Для пешеходных зон в центре мы хотим сделать указатели бронзового цвета, поставить удобные неметаллические лавочки, часы", - сказал А.Кузьмин.
По его мнению, лавочки можно делать с символикой района, информацией о происхождении названия улицы, в каких-то зонах стоит посадить деревья, считает глава Москомархитектуры.
Он также добавил, что в некоторых пешеходных зонах обязательно найдется место и для велосипедистов, кроме того, уже вскоре запустятся первые два веломаршрута.
"Первый, длиной 6 км, пройдет от метро "Чертановская" и Варшавского шоссе до метро "Беляево" и Профсоюзной улицы через Битцевский парк. Второй маршрут немного короче - 5,7 км. Он пройдет от Капотни через Марьинский парк до метро "Марьино", - уточнил А.Кузьмин.
На всех велодорожках, продолжил он, будет проведено освещение, установлены лавочки, а на конечных остановках появятся пункты велопроката. Планируется использовать специальное покрытие - песчаный асфальтобетон, который позволяет земле "дышать", на велодорожках будет отдельная "полоса" для пешеходов, а в местах, где машины проезжают слишком близко, появятся ограждения, добавил главный архитектор Москвы.