Тарифы на наземный транспорт на присоединяемых к Москве территориях останутся прежними
С 1 июля, когда к Москве будут присоединены новые территории, на большинстве из существующих маршрутов наземного общественного транспорта сохранятся действующие тарифы.
"Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Минтранс Московской области достигли договоренности о сохранении существующих маршрутов за действующими перевозчиками с их последующей интеграцией в городскую маршрутную сеть", - сообщили "Интерфаксу" в департаменте транспорта в понедельник.
По словам собеседника агентства, в настоящее время по присоединяемым территориям проходит 120 автобусных маршрутов регулярных перевозок. Из них 60 обслуживаются частными перевозчиками по нерегулируемым тарифам, 60 - с предоставлением льгот по регулируемым тарифам (20 обслуживаются ГУП "Мосгортранс", 40 - ГУП "Мострансавто").
"Все эти маршруты будут сохранены после присоединения, причем только 8 маршрутов из общего количества становятся полностью городскими и будут переданы на обслуживание в ГУП "Мосгортранс" с финансированием из городского бюджета", - рассказал собеседник "Интерфакса".
По его словам, на этих маршрутах начнут ходить автобусы большой вместимости экологических классов Евро-4 и Евро-5, будут ликвидированы 2-3 часовые дневные "окна" в расписаниях, на 20-40 % увеличится количество рейсов.
"При этом по остальным перевозчикам сохранятся существующие параметры обслуживания маршрутов, трассам следования, интервалам движения и тарифам", - подчеркнули в пресс-службе.
Одновременно рассматриваются вопросы организации новых автобусных маршрутов. В частности связать автобусным сообщением планируется город Московский и метро, а также старую и новую Щербинку.
"Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы и Минтранс Московской области достигли договоренности о сохранении существующих маршрутов за действующими перевозчиками с их последующей интеграцией в городскую маршрутную сеть", - сообщили "Интерфаксу" в департаменте транспорта в понедельник.
По словам собеседника агентства, в настоящее время по присоединяемым территориям проходит 120 автобусных маршрутов регулярных перевозок. Из них 60 обслуживаются частными перевозчиками по нерегулируемым тарифам, 60 - с предоставлением льгот по регулируемым тарифам (20 обслуживаются ГУП "Мосгортранс", 40 - ГУП "Мострансавто").
"Все эти маршруты будут сохранены после присоединения, причем только 8 маршрутов из общего количества становятся полностью городскими и будут переданы на обслуживание в ГУП "Мосгортранс" с финансированием из городского бюджета", - рассказал собеседник "Интерфакса".
По его словам, на этих маршрутах начнут ходить автобусы большой вместимости экологических классов Евро-4 и Евро-5, будут ликвидированы 2-3 часовые дневные "окна" в расписаниях, на 20-40 % увеличится количество рейсов.
"При этом по остальным перевозчикам сохранятся существующие параметры обслуживания маршрутов, трассам следования, интервалам движения и тарифам", - подчеркнули в пресс-службе.
Одновременно рассматриваются вопросы организации новых автобусных маршрутов. В частности связать автобусным сообщением планируется город Московский и метро, а также старую и новую Щербинку.